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Geschichte des Mikrozensus zum Verkehrsverhalten

Der Mikrozensus zum Verkehrsverhalten wurde 1974 zum ersten Mal durchgeführt mit dem Ziel, detaillierte Informationen über das Verkehrsverhalten der Schweizer Wohnbevölkerung zu erheben. Wegen dem starken Verkehrswachstum der 50er und 60er Jahre, reichten die konventionellen Verkehrszählungen als Grundlagen der Verkehrspolitik nicht mehr aus. Und in den Volkszählungen wurden bisher einzig Angaben zum Pendlerverkehr erhoben.

Die folgende Tabelle gibt ein Überblick über die sieben Erhebungen. Die Änderungen bei der Grösse der Stichprobe, den Erhebungsmethoden und den inhaltlichen Strukturen der Befragung wurden von den Fortschritten der Erhebungstechniken und der EDV sowie von den veränderten Bedürfnissen der Politik und der Wissenschaft bestimmt.
Jahr Stichprobe Zeitpunkt Methode Schwerpunkt

1974

2'114 Haushalte, Personen ab 6 Jahren

1 Stichtag, Herbst

Kombination von schriftlicher und persönlicher Befragung

Zeitbudgetstudie mit Erfassung aller Tagesaktivitäten

1979

2000 Haushalte, Personen ab 14 Jahren

2 Stichtage, Herbst

1984

3'513 Haushalte, Personen ab 10 Jahren

1 Stichtag, Frühjahr

Schriftliche Befragung

Wegekonzept in Anlehnung an die KONTIV-Erhebung in Deutschland

1989

20'472 Haushalte, Personen ab 10 Jahren

1994

16'570 Haushalte 18'020 Personen ab 6 Jahren

1 Stichtag über  das ganze Jahr verteilt

 

Computer-gestützte telefonische Befragung (CATI-Technik)

Grundlage bildet das Etappenkonzept

2000

27'918 Haushalte 29'407 Personen ab 6 Jahren

2005

31'950 Haushalte 33'390 Personen ab 6 Jahren

Unverändertes Etappenkonzept, aber erstmals mit Geokodierung während des Interviews

 2010

59'971 Haushalte 62'868 Personen ab 6 Jahren

Unverändertes Etappenkonzept, Geokodierung aber erstmals mit Geo-Routing während des Interviews

 
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