Publikationen Daten und Analysen

Berichte und Studien13. August 2026

Stated preference survey 2025 on mode, route and departure time choices - Technical Report

Dieser Bericht beschreibt die Datenerhebung der Stated-Preference (SP-)Befragung zum Verkehrsverhalten und präsentiert einige vorläufige Ergebnisse, welche vor dem eigentlichen Analyseprojekt gewonnen wurden. Die SP-Befragung wird seit 2010 unter der Leitung des Bundesamts für Raumentwicklung (ARE) durchgeführt. Sie ist mit der Revealed-Preference (RP-)Erhebung Mikrozensus Mobilität und Verkehr (MZMV) verknüpft, die vom Bundesamt für Statistik (BFS) in Zusammenarbeit mit dem ARE durchgeführt wird. Ziel der SP-Befragung ist es, zu messen, wie Reisende auf zentrale Verkehrsattribute wie Reisezeit, Reisekosten, Umsteigehäufigkeit oder die Auslastung im öffentlichen Verkehr (ÖV) reagieren. Dies geschieht durch die Kombination effektiv beobachteten Verhaltens (RP) mit sorgfältig konstruierten hypothetischen Entscheidungssituationen (SP). Die Ergebnisse bilden eine wichtige empirische Grundlage für das Nationale Personenverkehrsmodell (ARE, 2026), die Schweizerischen Verkehrsperspektiven (ARE, 2022b) sowie für Kosten-Nutzen-Analysen (VSS, 2009).

PDF5.39 MB

Berichte und Studien1. Februar 2026

Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM): Aktualisierung 2023. Schlussbericht

Der vorliegende technische Bericht dokumentiert die Aktualisierung auf einen Zustand 2023, insbesondere um ein Mobilitätsverhalten und eine verkehrliche Situation «post-COVID» abzubilden. Die grundlegenden Modellstrukturen (z.B. Verkehrszonierung, Wegezwecke, Personengruppen) blieben dabei weitgehend unverändert; auch methodisch wurden bis auf punktuelle Verbesserungen keine grundsätzlichen Neuerungen umgesetzt (diese wurden bereits im Projekt NPVM 2017+ realisiert). Der Fokus der Arbeiten lag auf der Aktualisierung der Datengrundlagen, einer qualitativ hochstehenden Kalibration der Verkehrsnachfrage sowie der Kalibration der Umlegungsmodelle im MIV und im ÖV.

PDF8.54 MB

Berichte und Studien28. August 2025

Freistehende Photovoltaikanlagen - Methodische Grundlage des Bundes für die Evaluation geeigneter Gebiete

Die Publikation soll die Kantone dabei unterstützen, in ihrem Richtplan geeignete Gebiete für Solaranlagen von nationalem Interesse auszuscheiden. Mittels einer Analyse von schweizweit verfügbaren Geodaten haben die Bundesämter für Raumentwicklung (ARE), Umwelt (BAFU), Energie (BFE) und Landwirtschaft (BLW) aus Bundessicht prüfenswerte Gebiete für freistehende Photovoltaikanlagen von nationalem Interesse evaluiert.

PDF7.23 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Mai 2023

Monitoring Bauen ausserhalb der Bauzonen - Standbericht 2023

Mit dem vorliegenden Standbericht 2023 setzt das ARE sein vor rund 15 Jahren lanciertes Monitoringzum Bauen ausserhalb der Bauzonen (BAB) fort. Der Bericht stellt im Wesentlichen eine Aktualisierung des Vorgängerberichts von 2019 dar.

PDF1.65 MB

Statistiken und Daten24. November 2022

Bauzonenstatistik Schweiz 2022 - Statistik und Analysen

Die Bauzonenfläche in der Schweiz ist in den letzten fünf Jahren nahezu stabil geblieben. Weil die Bevölkerung gleichzeitig gewachsen ist, beanspruchen die Einwohnerinnen und Einwohner immer weniger Fläche pro Person zum Wohnen und Arbeiten. Zu diesem Schluss kommt die neue Bauzonenstatistik des Bundesamtes für Raumentwicklung ARE.

PDF1.67 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer4. Oktober 2022

Kosten der Überlastung der Transportinfrastruktur (KÜTI) - Grundlagenstudie

Überlastete Strassen und Züge kosten die Schweizer Volkswirtschaft jährlich mehrere Milliarden Franken. Das Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) berechnet die Zeitverluste auf der Strasse und die Komfortkosten für den öffentlichen Verkehr.

PDF5.70 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer21. Juni 2022

Koordination Raumplanung und Störfallvorsorge - Planungshilfe

Die Planungshilfe haben die Bundesämter für Raumentwicklung ARE und für Umwelt BAFU zusammen mit weiteren Bundesstellen gesamthaft überarbeitet. Sie zeigt die Methodik auf, wie die Interessen der Siedlungsentwicklung nach innen und der Störfallvorsorge in den Planungs- und Baubewilligungsverfahren abgestimmt werden können.

PDF4.16 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer8. April 2022

Schweizerische Verkehrsperspektiven 2050: Schlussbericht

Der Verkehr wird auch in Zukunft wachsen. Dies zeigen die Verkehrsperspektiven 2050 des UVEK. Der Verkehr wächst aber weniger stark als die Bevölkerung. Im Hauptszenario «Basis» der Verkehrsperspektiven 2050 nimmt die Verkehrsleistung (Personenkilometer) des Personenverkehrs bis 2050 gegenüber dem Referenzjahr 2017 lediglich um 11 Prozent zu, während die Bevölkerung um 21 Prozent wächst.

PDF33.96 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer9. März 2022

Mikrozensus Mobilität und Verkehr 2015: mögliche Zusatzauswertungen

Dieser Bericht präsentiert die Themen und Problematiken, die ausgehend von den Daten des Mikrozensus Mobilität und Verkehr (MZMV) 2015 analysiert werden könnten.

PDF124.48 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer9. Januar 2022

ÖV-Güteklassen - Berechnungsmethodik ARE

Grundlagenbericht für die Beurteilung der Agglomerationsprogramme Verkehr und Siedlung.

PDF703.07 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer16. Dezember 2021

Schweizer Ortsbilder erhalten: Empfehlungen zum Umgang mit schützenswerten Ortsbildern bei der Siedlungsentwicklung nach innen

Das Bundesamt für Kultur (BAK) und das Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) haben in Zusammenarbeit mit einer breit zusammengesetzten Arbeitsgruppe Empfehlungen zum Umgang mit dem Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung ISOS bei Planungen erarbeitet. Als Grundlage der Empfehlungen diente eine Untersuchung in sechs Schweizer Städten und Gemeinden. Die Analyse von Praxisbeispielen zeigt, dass lückenhafte planerische Verfahren, Fehler bei der Anwendung des Inventars und unsachgemässe Interessenabwägungen zu Schwierigkeiten bei der Berücksichtigung und Akzeptanz des ISOS führen können. Richtig angewendet, stellt das ISOS eine Chance für eine qualitativ hochwertige Innenentwicklung dar und leistet somit einen wichtigen Beitrag zu einer hohen Baukultur in der Schweiz.

PDF1.81 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. November 2021

Wirtschaftsverkehr in urbanen Räumen

Die Grundlagenstudie zum Wirtschaftsverkehr ist eine erstmalige Untersuchung, was dieser genau umfasst und beinhaltet dessen Definition und Segmentierung.

PDF9.96 MB

Berichte und Studien1. Oktober 2021

Volkswirtschaftliche Auswirkungen der Digitalisierung in der Mobilität - Schlussbericht

Diese Studie untersucht die wirtschaftlichen Folgen der Digitalisierung in der Mobilität durch den Vergleich von 3 Eckszenarien mit einem Referenzszenario.

PDF3.74 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Mai 2021

Entwicklung eines Lieferwagenmodells - Vorstudie

Das ARE strebt die Etablierung eines Lieferwagenmodells (LWM) an, das das Segment der leichten Güterfahrzeuge (auch als leichte Nutzfahrzeuge LNF bezeichnet) abdecken und ausdrücklich die Existenz von Touren mit sehr kurzen Streckenanteilen berücksichtigen soll. Mittels der vorliegenden Studie wird diesbezüglich die Eignung der Software PTV VISUM TBFREIGHT zur Modellierung der Lieferwagenverkehre geprüft und den für die Schweiz verfügbaren Datengrundlagen gegenüberstellt.

PDF5.20 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer26. Mai 2020

Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) 2017 - Überblick

Das neue Nationale Personenverkehrsmodell (NPVM) ermöglicht es, abzuschätzen, wie politische und planerische Entscheide oder Veränderungen in der Mobilität und im Raum sich auf das Verkehrssystem in der Schweiz auswirken. Das Modell umfasst das Schienen- und Strassennetz, deckt die ganze Schweiz ab und erlaubt Aussagen zu Regionen und unterschiedlichen Nutzergruppen. Bund, Kantone, Städte und Agglomerationen nutzen das Modell und dessen Ergebnisse. Auch können weitere Akteure wie etwa Verkehrsbetriebe ihre Planungen mithilfe des Modells ausrichten. Der Bund entwickelt unter Anwendung des Modells Zukunftsszenarien für den Verkehr (Verkehrsperspektiven 2050) und bewertet seine Strategischen Entwicklungsprogramme (STEP) auf Strasse und Schiene.

PDF6.43 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer26. Mai 2020

Modelletablierung Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) 2017 - Schlussbericht

Der technische Bericht dokumentiert die Erstellung des Nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) mit Basiszustand 2017. Die zur Erstellung des Modells genutzten Daten und eingesetzten Methoden sind detailliert und nachvollziehbar dargelegt.

PDF20.21 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer29. November 2019

Monitoring Bauen ausserhalb der Bauzonen - Standbericht 2019

Nach wie vor nehmen die Siedlungsflächen ausserhalb der Bauzonen zu. Neuste Zahlen deuten darauf hin, dass die Zunahme in den letzten Jahren etwas geringer war als in der Vergangenheit. Das liegt insbesondere daran, dass weniger Flächen für neue Verkehrsinfrastrukturen beansprucht wurden. Landwirtschaftliche Gebäude verbrauchen hingegen stetig mehr Boden.

PDF3.69 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. September 2019

Synthetische Population 2017

Neu zur Verfügung stehende Daten und der Bedarf für die Verkehrsmodelle des ARE und der SBB detaillierte, aktuelle und zwischen den Modellen harmonisierte Grundlagen bereitzustel-len, begründen die Neuerstellung der für 2014 erstmals erstellten Synthetischen Population (SynPop).

PDF3.84 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer25. Mai 2019

Modèle de choix des ressources de mobilité - Description du modèle utilisé pour la génération de la population synthétique

Description du modèle utilisé pour la génération de la population synthétique (auf Französisch)

PDF240.89 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Mai 2019

Megatrends und Raumentwicklung Schweiz

Der Rat für Raumordnung ROR hat im Auftrag des Bundesrats die möglichen Wirkungen von Megatrends auf die Raumentwicklung der Schweiz eingeschätzt und Empfehlungen formuliert.

PDF4.86 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. März 2019

Aktualisierung der Aggregierten Methode Güterverkehr (AMG) auf den Basiszustand 2016 - Schlussbericht

Die Studie dokumentiert die Arbeiten zur Aktualisierung der «Aggregierten Methode Güterverkehr (AMG)» auf einen Zustand 2016. Es wurden aktuelle Matrizen des Strassengüterverkehrs erstellt, die bei der Entwicklung des neuen Nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) verwendet werden.

PDF3.01 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer21. August 2018

Dichte und Mobilitätsverhalten

Diese Studie analysiert das Mobilitätsverhalten der Schweizer Bevölkerung in Abhängigkeit verschiedener Dichte-Indikatoren ihres Wohnortes. Sie basiert auf den Daten der MZMV von 2015 und 2010.

PDF2.46 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer2. Juli 2018

Abschätzung der ökonomischen Folgen der Digitalisierung in der Mobilität

Die Digitalisierung wird Wirtschaft und Gesellschaft verändern. Besonders betroffen ist die Mobilität. Das automatisierte Fahren und neue Mobilitätsangebote können das Mobilitätsverhalten massgeblich verändern. In der vorliegenden Machbarkeitsstudie wird geklärt, wie die volkswirtschaftlichen Folgen der Digitalisierung in der Mobilität abgeschätzt werden können.

PDF2.60 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer14. Juni 2018

Trends und Herausforderungen - Zahlen und Hintergründe zum Raumkonzept Schweiz

Im Jahr 2045 werden voraussichtlich über zehn Millionen Einwohnerinnen und Einwohner in der Schweiz leben. Mehr als ein Viertel davon werden dann über 65 Jahre alt sein – heute sind es knapp ein Fünftel. Allein schon diese Entwicklungen werfen zahlreiche Fragen auf: Wie werden die Städte dereinst gebaut sein müssen, welche Mobilitätsformen nachgefragt werden und wie kann unser Kulturland fruchtbar und biologisch vielfältig erhalten bleiben? Solchen und weiteren Fragen widmet sich die vorliegende Publikation.

PDF5.64 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer6. März 2018

Messung der Effekte von Verkehr auf den Raum, State of the Art Methoden

Diese Studie eruiert den aktuellen Methodenstand bei ex-post Analysen zu räumlichen Veränderungen bezüglich Wirtschaft und Bevölkerung verursacht durch Änderungen im Verkehrsangebot.

PDF731.82 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. März 2018

Mobilität in den ländlichen Räumen: Schlussbericht

Dieser Bericht stellt die Alltagsmobilität der Schweizer Wohnbevölkerung in den verschiedenen Typen der ländlichen Räume dar. Die Analyse basiert insbesondere auf den MZMV verschiedener Jahre.

PDF6.63 MB

Statistiken und Daten12. Dezember 2017

Bauzonenstatistik Schweiz 2017 - Statistik und Analysen

Das Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) hat die Bauzonenstatistik Schweiz aktualisiert. Die Statistik basiert auf den Geodaten der Kantone und wird alle fünf Jahre erhoben. Während die Gesamtfläche der wichtigsten Bauzonentypen seit 2012 konstant blieb, hat sich die Nutzung der Bauzonen intensiviert. Der Anteil der unüberbauten Bauzonen ist leicht gesunken.

PDF1.20 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Dezember 2017

Weiterentwicklung FLNM: Wohnstandortwahl

Mit dem vorliegenden Projekt wurde das Flächennutzungsmodell FaLC (Facility Location Choice Simulation) für die Schweiz bezüglich Wohnstandortwahl und der dafür notwendigen Attribute zur Wohnbevölkerung weiterentwickelt.

PDF7.20 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. November 2017

Neugestaltung des Moduls zu den verkehrspolitischen Einstellungen des Mikrozensus Mobilität und Verkehr

Dieser Bericht schlägt vor, das Modul zu den verkehrspolitischen Einstellungen im Mikrozensus Mobilität und Verkehr durch eine Stated-Preference-Befragung zu ersetzen.

PDF9.01 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Oktober 2017

Integration der Logistik in die Güterverkehrsmodellierung

Mit dem Projekt wurden Konzepte für die Weiterentwicklung der Güterverkehrsmodellierung im VM-UVEK erstellt, wobei die Möglichkeiten und Schwierigkeiten der Integration logistischer Prozesse im Vordergrund standen. Es werden Vorschläge für die Weiterentwicklung der Aggregierten Methode Güterverkehr (AMG), die Abbildung logistischer Prozesse sowie die Analyse von empirischen Daten erarbeitet. Darauf aufbauend zeigt die Studie einen kurz- bis mittelfristigen Vorgehensvorschlag auf.

PDF9.06 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. September 2017

Analyse der SP-Befragung 2015 zur Verkehrsmodus- und Routenwahl

Dieser Bericht beschreibt mehrere Modelle für die Verkehrsmittel- und Routenwahl, die auf der Grundlage des Stated-Preference-Fragebogens 2015 geschätzt wurden. Entwicklungen, die aus der Erhebung hervorgegangen sind, werden darin dargestellt und beurteilt, damit sie für die Verkehrsmodellierung verwendet werden können.

PDF5.50 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer16. Mai 2017

Verkehrsverhalten der Bevölkerung - Ergebnisse des Mikrozensus Mobilität und Verkehr 2015

Welche Distanzen legen die in der Schweiz wohnhaften Personen täglich zurück? Aus welchen Gründen sind sie unterwegs? Welche Verkehrsmittel benutzen sie? Dies sind einige der Fragen, die im Rahmen des Mikrozensus Mobilität und Verkehr 2015 beantwortet werden.

PDF6.18 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Mai 2017

The potential of smartphone data for national travel surveys

Diese Publikation prüft die Vor- und Nachteile der Nutzung einer Smartphone-App zur Erhebung von Informationen über die Mobilität von Personen. Sie wurde anlässlich der 17. Swiss Transport Research Conference (STRC) im Mai 2017 veröffentlicht. Nur in English verfügbar.

PDF4.14 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer12. April 2017

Corporate Social Responsibility (CSR): Der Bund als Vorbild? - Eine Auslegeordnung

Der Expertenbericht liefert eine Auslegeordnung des Leistungsausweises des Bundes im Bereich der Corporate Social Responsibility (CSR) in seinen Rollen als Arbeitgeber, Ressourcenverbraucher, Beschaffer, Eigner und Anleger.

PDF1.10 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer13. Februar 2017

Infrastrukturkosten unterschiedlicher Siedlungstypen

Die Ergebnisse der vorliegenden Untersuchung zum Thema Siedlungsentwicklung und Infrastrukturkosten weisen auf eine kostensteigernde Wirkung von peripher gelegenen und wenig verdichteten Siedlungen hin. Die detaillierten Berechnungen zeigen, dass eine auf Verdichtung beruhende Siedlungsentwicklung zu deutlich tieferen Infrastrukturkosten pro Kopf führt, als eine Neuerschliessung mit einer flächenmässigen Ausdehnung der Gebiete.

PDF23.48 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer7. Dezember 2016

Der Umweltteil des Planungsberichts nach Art. 47 der Raumplanungsverordnung

Dieses Rechtsgutachten stellt dar, welche Absichten der Schweizer Gesetzgeber verfolgte, als er in der Raumplanungsverordnung des Bundes den Behörden, die Nutzungspläne im Sinne von Art. 14 des Raumplanungsgesetzes erlassen, eine Berichterstattung auferlegte, wie diese Pläne der Umweltschutzgesetzgebung Rechnung tragen.

PDF619.31 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer7. Dezember 2016

Zones à bâtir en Suisse - De quelle surface de zones à bâtir la Suisse a-t-elle besoin?

L’ARE a chargé le consultant Fahrländer Partner de réaliser une étude permettant de répondre aux quatre questions suivantes: Les zones à bâtir sont-elles trop grandes? Les zones à bâtir sont-elles situées au bon endroit? Quelle devrait être l’étendue des zones à bâtir en Suisse? Où les zones à bâtir devraient-elles se situer? Le modèle prospectif développé par Fahrländer Partner est un instrument qui permet de modéliser la demande future en surfaces d’habitation et de travail jusqu’à l’échelon de la commune, en se basant sur divers scénarios reproduisant l’évolution de la demande en zones à bâtir à travers le temps.

PDF3.47 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. November 2016

Monitoring Bauen ausserhalb Bauzonen

Bauliche Veränderungen ausserhalb der Bauzonen haben oft sehr direkt Einfluss auf den Charakter eines Raums. Das Monitoring zum Bauen ausserhalb der Bauzonen, welches das Bundesamt für Raumentwicklung ARE seit rund 10 Jahren verstärkt betreibt, erlaubt eine aktuelle und gesamtschweizerische Sicht. Der Bericht fokussiert auf Einwohner und Beschäftigte, Siedlungsflächen, Gebäudeareale und -flächen, Gebäude mit Wohnnutzung und Wohnungen.

PDF962.98 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer19. Oktober 2016

Auswirkungen der Westumfahrung von Zürich und der A4 durch das Knonaueramt

Die Westumfahrung Zürich sowie die Nationalstrasse A4 durch das Knonaueramt entlasteten den Verkehr in der Stadt Zürich und auf den Kantonsstrassen der betroffenen Regionen stark. Allerdings verschärften sich auch die Engpässe auf den angrenzenden Nationalstrassen. Dank flankierender Massnahmen nimmt der Langsamverkehr zu.

PDF26.45 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer19. Oktober 2016

Broschüre Verkehrsperspektiven 2040 - Entwicklung des Personen- und Güterverkehrs in der Schweiz

Das ARE hat zusammen mit anderen Bundesstellen in Form von Szenarien die verkehrlichen Entwicklungen bis 2040 errechnet. Diese dienen als Planungsgrundlage für Infrastrukturprogramme von Strasse und Schiene sowie für verkehrspolitische und raumplanerische Entscheide.

PDF5.68 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer19. Oktober 2016

Grenzübergreifende Zusammenarbeit in Europa

Interreg, espon, urbact: Kooperation mit Mehrwert

PDF1.33 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Oktober 2016

Durchschnittlicher Tagesverkehr 2015 für den Personen- und Güterverkehr

In regelmässigen Abständen werden aktualisierte Verkehrsbelastungen im Personenverkehr sowie die Güterströme auf Strasse und Schiene als durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) ermittelt. Diese Modellzustände dienen zur Ableitung von Umweltwirkungen und zu statistischen Analysen. Die Streckenbelastungen werden auch als Karten für das Jahr 2015 dargestellt. Das methodische Vorgehen wird im Bericht beschrieben.

PDF9.12 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer30. August 2016

Perspektiven des Schweizerischen Personen und Güterverkehrs bis 2040 - Technischer Bericht

Das ARE hat zusammen mit anderen Bundesstellen in Form von Szenarien die verkehrlichen Entwicklungen bis 2040 errechnet. Diese dienen als Planungsgrundlage für Infrastrukturprogramme von Strasse und Schiene sowie für verkehrspolitische und raumplanerische Entscheide.

PDF3.54 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer30. August 2016

Perspektiven des Schweizerischen Personen und Güterverkehrs bis 2040 - Synthesebericht

Das ARE hat zusammen mit anderen Bundesstellen in Form von Szenarien die verkehrlichen Entwicklungen bis 2040 errechnet. Diese dienen als Planungsgrundlage für Infrastrukturprogramme von Strasse und Schiene sowie für verkehrspolitische und raumplanerische Entscheide.

PDF1.04 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer30. August 2016

Perspektiven des Schweizerischen Personen und Güterverkehrs bis 2040 - Hauptbericht

Das ARE hat zusammen mit anderen Bundesstellen in Form von Szenarien die verkehrlichen Entwicklungen bis 2040 errechnet. Diese dienen als Planungsgrundlage für Infrastrukturprogramme von Strasse und Schiene sowie für verkehrspolitische und raumplanerische Entscheide.

PDF2.54 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. August 2016

Tool Bevölkerung Beschäftigte (TBB)

Grundlegend berechnet das TBB die Bevölkerungsverteilung in zwei Schritten: eine initiale, 1. Bevölkerungsverteilung entsteht aufgrund von Änderungen in der räumlichen Arbeitsplatzverteilung und verkehrlichen Erreichbarkeiten; eine 2. Bevölkerungsverteilung resultiert aus der Berücksichtigung der Ausnützung und preislichen Entwicklung in den Verkehrszonen.

PDF1.69 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer22. Juni 2016

Neuberechnung Staukosten Schweiz 2010-2014

Die volkswirtschaftlichen Kosten von Staus betragen rund 1,6 Milliarden Franken pro Jahr. Die neuen Berechnungen der Staukosten bestätigen frühere Ergebnisse.

PDF3.63 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer17. März 2016

Fahrausweisbesitz in verschiedenen Befragungskontexten

Dieser Bericht vergleicht die Ergebnisse einer Befragung von etwa 2000 Personen zum Fahrausweisbesitz im Sommer und Herbst 2015 mit verfügbaren anderen Schweizer Quellen zu diesem zentralen Mobilitätswerkzeug.

PDF599.45 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer24. Februar 2016

Schlussbericht DWV/DTV 2010 des Personen-, Güter- und Lieferwagenverkehrs

Die vorhandenen Matrizen für den schweren und leichten Güterverkehr des nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) auf der Strasse wurden durch die aktuelleren aus der Aggregierten Methode Güterverkehr (AMG) ersetzt und an die verfügbaren Zähldaten angepasst. Somit stehen aktualisierte Modellzustände 2010 des durchschnittlichen Werktagesverkehrs (DWV) sowie des durchschnittlichen Tagesverkehrs (DTV) für den motorisierten- (MIV) und den öffentlichen Verkehr (ÖV) zur Verfügung.

PDF2.09 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer31. Januar 2016

Raumkonzept Schweiz: Abgrenzung der Handlungsräume

Bund, Kantone, Städte und Gemeinden haben während sechs Jahren das Raumkonzept Schweiz erarbeitet und dabei zwölf Handlungsräume definiert. Diese stossen bei Fachwelt und Politik auf grosses Interesse. Die Studie «Abgrenzung der Handlungsräume» analysiert nun, welche Auffassungen von Region den Handlungsräumen zugrunde liegen und liefert Anhaltspunkte, wie sie sich voneinander abgrenzen lassen. Die Studie kann so als Grundlage für statistische Untersuchungen dienen.

PDF1.88 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Januar 2016

Räumliche Entwicklung der Arbeitsplätze in der Schweiz

Im Rahmen der vorliegenden Studie wurden sechs Varianten (vier Szenarien und zwei Sensitivitäten) für die räumliche und branchenspezifische Arbeitsplatzentwicklung entworfen.

PDF2.32 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer27. September 2015

Räumliche Auswirkungen von Verkehrsinfrastrukturen in der Schweiz

Historischer Synthesebericht: Zusammenfassung

PDF685.89 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Februar 2015

Konkretisierung Raumkonzept Schweiz

Zusammen mit dem BAV hat das ARE ein System zur Beurteilung der Übereinstimmung der Angebotskonzepte des STEP-Ausbauschritts 2030 mit den räumlichen Entwicklungszielen erarbeitet. Diese bundesinterne Arbeitshilfe für die Priorisierung der Angebotskonzepte und Ausbaumassnahmen besteht aus einem Kriterienkatalog, der sich auf die Ziele und Strategien des Raumkonzepts Schweiz stützt und diese konkretisiert.

PDF981.90 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Januar 2015

ESPON-Synthesebericht aus Optik der Schweiz

Zentrale Erkenntnisse aus dem Europäischen Raumbeobachtungsprogramm ESPON 2013 für die schweizerische Raumentwicklung

PDF10.85 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer31. Dezember 2014

Fair und effizient - Die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) in der Schweiz

Mit der Einführung der LSVA hat die Schweiz im Jahr 2001 den Weg in eine moderne Güterverkehrspolitik vorgezeichnet. In der Broschüre werden die Hintergründe für die Entstehung der Abgabe, deren Ausgestaltung und die bis heute feststellbaren Auswirkungen dargestellt.

PDF2.11 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer16. Dezember 2014

Externe Effekte des Verkehrs 2010

Monetarisierung von Umwelt-, Unfall- und Gesundheitseffekten - Schlussbericht

PDF10.63 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer16. Dezember 2014

Externe Effekte des Verkehrs 2010 - Kurzfassung

Monetarisierung von Umwelt-, Unfall- und Gesundheitseffekten

PDF348.31 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer30. November 2014

Bestandesaufnahme und Perspektiven der Nachhaltigkeitsprozesse auf Kantons- und Gemeindeebene 2004-2014

Basierend auf Daten einer Umfrage auf Gemeindeebene im Jahr 2003 und einer Umfrage auf Kantonsebene im Jahr 2004 erfasst und aktualisiert das ARE seit 2004 sämtliche ihm bekannten kommunalen und kantonalen Nachhaltigkeitsprozesse in einer elektronischen Prozessdatenbank. Die Bestandesaufnahme liefert einerseits ein Bild zum Status der Nachhaltigkeitsprozesse Ende 2014 und zeigt andererseits die Entwicklung seit 2004 auf.

PDF670.89 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer31. Juli 2014

NPVM: Aktualisierung auf den Basiszustand 2010

Das Nationale Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK wurde auf den Basiszustand 2010 aktualisiert. Mit dem aktualisierten NPVM steht ein geeignetes und taugliches Instrument für die Untersuchung der Zusammenhänge zwischen Siedlung und Verkehr, die Beurteilung von Angebotskonzepten zur Bewertung von Massnahmen und zur Abstimmung der Verkehrsträger, die Analyse von verkehrspolitischen Massnahmen sowie die Erarbeitung der schweizerischen Verkehrsperspektiven 2040 zur Verfügung.

PDF15.58 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Juli 2014

Entwicklung eines Flächennutzungsmodells für die Schweiz

Ziel des Berichts ist die Unterstützung von räumlichen Planungsprozessen unter Berücksichtigung der Wechselwirkungen zwischen Bautätigkeit, Migrationen, Pendlerbeziehungen und Verkehrsentwicklung.

PDF3.01 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer31. März 2014

Verkehrsmodellierung im UVEK: Evaluierung der nationalen Güterverkehrsmodellierung

Der Güterverkehr gewinnt zunehmend an Bedeutung. Der vorliegende Bericht gibt einen guten Überblick über die amtsübergreifenden Bedürfnisse im Bereich der Güterverkehrsmodellierung, den verfügbaren Daten und Erhebungen, den Methoden bzw. Modellen und leitet daraus mögliche Vorgehensweisen zur Modellierung des Güterverkehrs ab.

PDF907.40 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer13. März 2014

Durchschnittlicher Tagesverkehr 2012 für den Personen- und Güterverkehr

Regelmässig werden aktualisierte Fahr- und Verkehrsleistungen im Personenverkehr sowie die Güterströme auf Strasse und Schiene als durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) mit den nationalen Verkehrsmodellen im UVEK ermittelt. Diese Modellzustände dienen zur Ableitung der Umweltwirkungen und zu statistischen Analysen. Die Streckenbelastungen werden als Karten für das Jahr 2012 dargestellt. Das methodische Vorgehen wird im Bericht beschrieben.

PDF3.29 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Oktober 2013

Zentrums- und Sonderlasten in Agglomerationen

Die urbanen Zentren der Schweiz haben im Schnitt deutlich höhere finanzielle Lasten zu tragen als die übrigen Gemeinden ihres Kantons. Häufig gleichen die Zentren diese Lasten mit höheren Steuern aus. Bei Gemeinden, die an die Zentren angrenzen, ist das Bild weniger klar.

PDF715.70 kB

Statistiken und Daten6. Januar 2013

Bauzonenstatistik Schweiz 2012 - Statistik und Analysen

Die Bauzonenstatistik Schweiz 2012 gibt Auskunft über die Grösse und die räumliche Verteilung der Bauzonen in der Schweiz. Als Grundlage für die Statistik dienen die am 1. Januar 2012 bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung verfügbaren Geodaten zur Nutzungsplanung der Gemeinden. Es handelt sich um die erste Aktualisierung der Bauzonenstatistik Schweiz, die im Jahr 2007 erstmals erhoben wurde.

PDF1.10 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer9. November 2012

Monitoring Bauen ausserhalb Bauzonen

Ausserhalb der rechtmässig ausgeschiedenen Bauzonen darf nur unter bestimmten Bedingungen gebaut werden. Eine auf den aktuellsten verfügbaren Zahlen basierende Analyse im Auftrag des ARE zeigt, dass rund ein Viertel aller Gebäude der Schweiz sowie rund 7 Prozent aller Wohnungen ausserhalb der Bauzonen liegen. Zum Vergleich: Innerhalb der Bauzonen leben etwa 88 Prozent der Bevölkerung.

PDF1.25 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer26. September 2012

Nationales Personenverkehrsmodell des UVEK, Referenzzustand 2030+

PDF2.55 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer26. September 2012

Ergänzungen zu den schweizerischen Verkehrsperspektiven bis 2030

Die Perspektiven des schweizerischen Personen- und Güterverkehrs sind verkehrsträgerübergreifend abgestimmt und bilden die Entscheidungsgrundlage für die Planungen der Bundesämter des UVEK. Da sich wichtige Rahmenbedingungen gegenüber den bisherigen Perspektiven verändert haben, war es notwendig, die gesamtschweizerischen Eckwerte der Verkehrs- und Fahrleistungen neu zu justieren und im Vergleich zum bisherigen Basisszenario einen aktualisierten Referenzzustand 2030+ zu berechnen.

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Broschüren, Publikationen und Flyer31. August 2012

Abstimmung Siedlung und Verkehr - Räumliche Verteilung höherer Bevölkerungsszenarien

Grundlagenbericht

PDF6.80 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer8. Mai 2012

Stated Preference-Befragung (SP-Befragung) 2010 zum Verkehrsverhalten im Personenverkehr

Um die Reaktion des Verkehrsverhaltens auf Veränderungen des Verkehrsangebots inkl. Preise besser beurteilen zu können, wurde im Auftrag des ARE mit Unterstützung einer Reihe von Kantonen und der SBB eine Stated Preference-Befragung (SP-Befragung) 2010 zum Verkehrsverhalten im Personenverkehr durchgeführt. Mit der Methode der SP-Befragung werden mögliche Verhaltensänderungen der Befragten durch die Vorgabe mehrerer Alternativen mit veränderten Rahmenbedingungen ermittelt.

PDF4.65 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer8. Mai 2012

Mobilität in der Schweiz - Ergebnisse des Mikrozensus Mobilität und Verkehr 2010

Durchschnittlich fast 37 Kilometer legte 2010 jede Einwohnerin und jeder Einwohner der Schweiz täglich im Inland zurück. Verglichen mit 2005 hat die Tagesdistanz somit um rund vier Prozent zugenommen, was in erster Linie auf eine Zunahme der gefahrenen Bahnkilometer zurückzuführen ist. Dies geht aus dem Mikrozensus Mobilität und Verkehr hervor, den das BFS und das ARE durchgeführt haben.

PDF4.57 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer25. April 2012

Übersicht zu Stated Preference-Studien in der Schweiz und Abschätzung von Gesamtelastizitäten

Der Bericht beschäftigt sich mit dem Vergleich der Stated Preference (SP)-Befragung 2010 zum Verkehrsverhalten zu den früher durchgeführten Schweizer SP-Studien und gibt Empfehlungen für Gesamtelastizitäten zur Aktualisierung der Energieperspektiven 2050. Die unterschiedlichen Elastizitätsbegriffe werden erklärt und die Untersuchungsmethoden beschrieben.

PDF1.01 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer20. April 2012

Neuberechnung der Stauzeitkosten

Im Rahmen eines laufenden Verfahrens zur Höhe der Leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) hat das Bundesgericht die Frage der Berechnung der Stauzeitkosten zur Neubeurteilung an das Bundesverwaltungsgericht zurückgewiesen. Aufgrund der dabei gemachten Vorgaben berechnete die Bundesverwaltung die Stauzeitkosten neu; sie erhöhen sich von bisher 254 auf neu 291 Millionen Schweizer Franken. Dies bedeutet, dass die LSVA-Tarife nicht gesenkt werden müssen, wie dies das Strassentransportgewerbe gefordert hatte.

PDF2.43 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer2. April 2012

NPVM: Fahr-und Verkehrsleistungen 2005/2008

Der vorliegende Bericht hat das Ziel, die Methodik zur Berechnung der differenzierten Fahr- und Verkehrsleistungen des privaten Strassenverkehrs (Personenwagen und Motorräder) anhand des NPVM zu dokumentieren.

PDF2.76 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer31. März 2012

Nachhaltigkeitsbeurteilung von Projekten auf der Ebene der Kantone und Gemeinden

Um sich einen Überblick über die Situation in den Kantonen und Gemeinden hinsichtlich der NHB zu verschaffen, führte das ARE eine Bestandesaufnahme durch: Rund 60 Stellen der öffentlichen Hand, darunter 14 Kantone, wenden die NHB in unterschiedlicher Ausprägung an.

PDF397.90 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Januar 2012

Regionalökonomische Potenziale und Erfolgsfaktoren für den Aufbau und Betrieb von Energieregionen

Eine vom Bund in Auftrag gegebene Studie zeigt die regionalökonomischen Potenziale von Energieregionen auf. Sie kommt zum Schluss, dass die regionale Wirtschaft mit der richtigen Strategie und geeigneten Massnahmen von der Förderung erneuerbarer Energien profitieren kann.

PDF1.49 MB

Berichte und Studien1. Januar 2012

Evaluation von Potenzialgebieten für Hartsteinbrüche der Landschaften von nationaler Bedeutung (BLN) - Schlussbericht und Anhang

Hartgesteine sind für den Bau von Bahn- und Strasseninfrastrukturen unverzichtbar. Doch der Abbau bedingt Eingriffe in Gebieten, die häufig noch landschaftlich intakt sind. Um die Konflikte zwischen Hartsteinbrüchen und Landschaftsschutz langfristig zu lösen, hat eine Projektgruppe Gebiete evaluiert und bewertet, die sich ausserhalb des Inventars der Landschaften von nationaler Bedeutung (BLN) befinden.

PDF95.46 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Dezember 2011

Nationales Personen- und Güterverkehrsmodell des UVEK - Durchschnittlicher Tagesverkehr 2010 für den Personen- und Güterverkehr

In regelmässigen Abständen sollen die Fahr-/Verkehrsleistungen im Personenverkehr sowie die Güterströme auf der Strasse und der Schiene als durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) mit dem VM-UVEK ermittelt werden. Diese Modellzustände dienen zur Ableitung der Umweltwirkungen und statistischen Analysen. Die Streckenbelastungen werden auch als Karten für das betrachtete Jahr abgebildet. Der Bericht beschreibt die Erstellung der verschiedenen Zustände für das Jahr 2010.

PDF6.42 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Dezember 2011

Nationales Güterverkehrsmodell des UVEK - Basismodell 2005 - Modellbeschrieb und Validierung

Das Bundesamt für Raumentwicklung hat zum ersten Mal ein nationales Güterverkehrsmodell (NGVM) für die Schweiz entwickelt. Es modelliert die Gesamtheit des schweren Güterverkehrs im Jahr 2005 und steht für Anwendungen auf Strasse und Schiene zur Verfügung. Es soll die Entscheidungsgrundlagen für die Politik, die Planung und die Umsetzung von Massnahmen beim Güterverkehr in der Schweiz verbessern und erlaubt zugleich einen methodischen Rahmen für die Weiterentwicklung des NGVM.

PDF6.18 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. März 2011

Konzeptstudie Flächennutzungsmodellierung - Grundlagenbericht

Mit einem Flächennutzungsmodell lassen sich zukünftige Entwicklungen der Raumnutzung wie auch die Zusammenhänge zwischen Verkehrsinfrastruktur und räumlicher Entwicklung simulieren. Das ARE hat mit einer Konzeptstudie verschiedene Modelle prüfen lassen.

PDF7.87 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. März 2011

Konzeptstudie Flächennutzungsmodellierung

Die vorliegende Konzeptstudie evaluiert Möglichkeiten zur Ergänzung des nationalen Verkehrsmodells um ein Flächennutzungsmodell.

PDF7.87 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Januar 2011

Nachhaltige Quartiere - Herausforderungen und Chancen für die urbane Entwicklung

Die vorliegende Broschüre definiert in knapper Form, was man unter dem Begriff nachhaltige Quartiere versteht. Sie gibt einen Überblick über laufende Projekte in diesem Bereich und stellt das Beurteilungsinstrument und die Entscheidungshilfe Nachhaltige Quartiere by Sméo vor.

PDF3.94 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Dezember 2010

Nationales Personenverkehrsmodell des UVEK - Basismodell 2005

Zur Quantifizierung der verkehrlichen Auswirkungen von Infrastruktur- und verkehrspolitischen Massnahmen setzt die Verkehrsmodellierung im UVEK seit mehreren Jahren netzbasierte multimodale Verkehrsmodelle ein. Das nationale Personenverkehrsmodell wurde für das Jahr 2000 erstellt und auf die empirischen Daten des Jahres 2000 kalibriert. Um die Verlässlichkeit und Qualität von Modellanwendungen zu erhöhen, war eine Aktualisierung des Modells 2000 auf einen aktuelleren Basiszustand 2005 notwendig.

PDF9.24 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Dezember 2010

Nationales Personenverkehrsmodell des UVEK - Referenzzustand 2030

Verkehrsprognosen stellen eine wesentliche Grundlage für die Festlegung von Infrastrukturund verkehrspolitischen Massnahmen sowie für die Analyse von zukünftigen Angebotsbedürfnissen und Engpassbeseitigungen dar. Im vorliegenden Projekt wurde anhand des für das Jahr 2005 kalibrierten Basismodells und der vorgesehenen Angebots-, Raum- und soziodemographischen Veränderungen, ein Prognosemodell für das Jahr 2030 erstellt.

PDF2.13 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Dezember 2010

Nationales Personenverkehrsmodell des UVEK - Konzeptstudie Auswertetool Verkehrsanalysen

Die bisherigen manuellen Verfahren zur Erzeugung der gewünschten Kenngrößen und Statistiken sollen durch einfach zu bedienende Auswertetools standardisiert und deutlich vereinfacht werden. Das vorliegende Projekt beinhaltet zu dieser Thematik eine Konzeptstudie sowie die zwei realisierten Pilotprojekte «Differenzierte Verkehrsleistung» und «Aggregierte Wunschlinien».

PDF1.54 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Juni 2010

Desserte et accessibilité en Suisse

Une bonne accessibilité peut contribuer à améliorer l'attractivité d'un site. Par conséquent, la desserte est un élément déterminant tant pour l'économie régionale que pour l'aménagement du territoire. L’Office fédéral du développement territorial ARE a analysé la desserte en transports en Suisse.

PDF1.66 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Juni 2010

Desserte et accessibilité en Suisse

Une bonne accessibilité peut contribuer à améliorer l'attractivité d'un site. Par conséquent, la desserte est un élément déterminant tant pour l'économie régionale que pour l'aménagement du territoire. L’Office fédéral du développement territorial ARE a analysé la desserte en transports en Suisse.

PDF1.66 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Juni 2010

Erschliessung und Erreichbarkeit in der Schweiz

Eine gute Erreichbarkeit auf Strasse und Schiene trägt zu einer erhöhten Standortgunst bei. Entsprechend ist die Verkehrserschliessung eine Schlüsselgrösse in der Raumplanung und in der Regionalökonomie. Das Bundesamt für Raumentwicklung ARE hat die verkehrliche Erschliessung der Schweiz untersucht.

PDF1.66 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Januar 2010

Fiskalische Instrumente und Flächeninanspruchnahme

Die Studie, welche die Meinung der Autoren wiedergibt, durchleuchtet unser Steuer- und Subventionssystem und identifiziert, welche Steuern und Subventionen im Zusammenhang mit Grundeigentum stehen und dadurch eine Rolle beim Flächenverbrauch spielen. Sie liefert damit erstmals einen systematischen Überblick über das heute in der Schweiz bestehende Anreizsystem und wird damit zur unverzichtbaren Grundlage für die Weiterentwicklung des raumplanerischen Instrumentariums in der Schweiz.

PDF3.56 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer30. November 2009

Verwendung des Ertragsanteils der Kantone an der Leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA)

Ein Drittel des Reinertrags aus der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) steht den Kantonen zu. In Erfüllung eines parlamentarischen Vorstosses hat das Bundesamt für Raumentwicklung ARE ermittelt, wie die Kantone mit den Erträgen umgehen. Die Ergebnisse zeigen unterschiedliche Modelle.

PDF1.24 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer26. Mai 2009

Monitoring urbaner Raum Schweiz - Analysen zu Städten und Agglomerationen

Das «Monitoring urbaner Raum Schweiz» wurde vor einigen Jahren im Rahmen der Agglomerationspolitik des Bundes lanciert. Sechzehn «Themenkreise» analysieren die wichtigsten Aspekte und Entwicklungen in den städtischen Räumen. Ergänzend zum Abschluss der Themenkreise erschien diese Synthese: Die Publikation bietet eine Gesamtsicht der bisher im Monitoring behandelten Themen.

PDF6.30 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. April 2009

Auswirkungen von verkehrsintensiven Einrichtungen auf das Verkehrsverhalten

Vertiefungsanalyse des Mikrozensus 2005 zum Verkehrsverhalten

PDF393.00 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer16. Februar 2009

Auswirkungen des demografischen Wandels auf die Mobilität

Das Verkehrsverhalten der heutigen und der künftigen Senioren

PDF632.81 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. November 2008

Die Brachen der Schweiz: Reporting 2008

Der Bundesrat hat im Juni 2008 einen Massnahmenplan zur Förderung der Umnutzung von Industrie- und Gewerbebrachen verabschiedet. Der Plan sieht unter anderem vor, eine Brachflächen-Übersicht zu schaffen. Das ARE beauftragte Wüest & Partner mit der Auswertung der in der Brachenbank enthaltenen Daten. Die Resultate werden im vorliegenden Reporting dargestellt.

PDF1.70 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer10. Oktober 2008

Wie viele Bauzonen braucht die Schweiz?

Das ARE hat Fahrländer Partner damit beauftragt, im Rahmen einer Studie vier Leitfragen zu beantworten: Sind die Bauzonen in der Schweiz zu gross? Sind die Bauzonen am richtigen Ort? Wie gross müssten die Bauzonen in der Schweiz sein? Wo müssten die Bauzonen sein? Mit dem Prospektivmodell verfügt Fahrländer Partner über ein Instrument, mit dem sich die zukünftige Nachfrage nach Wohn- und Arbeitsflächen szenariobasiert auf Stufe der Gemeinden modellieren lässt. Damit lässt sich auch die zukünftige Nachfrage nach Bauzonenfläche abbilden.

PDF3.47 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Oktober 2008

Bauzonenstatistik Schweiz 2007

Die erste amtliche «Bauzonenstatistik der Schweiz» ermöglicht einen gesamtschweizerischen Überblick über die Grösse und die Lage der Bauzonen in der Schweiz. Heute gibt es in der Schweiz knapp 227'000 Hektaren Bauzonen, wovon fast die Hälfte Wohnzonen sind. Je zentraler die Bauzonen liegen, desto dichter werden sie in der Regel genutzt.

PDF4.00 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer6. August 2008

Landschaft unter Druck: 3. Fortschreibung

Der Landschaftswandel in der Schweiz schreitet stetig voran. In der dritten Fortschreibung der Studie «Landschaft unter Druck» der Bundesämter für Raumentwicklung (ARE) und Umwelt (BAFU) sind diese Landschaftsveränderungen in ihrer Summe sichtbar.

PDF3.38 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Juni 2008

PPP-Praxisstudie Deutschschweiz

Diese Potentialanalyse ermittelt mögliche Public-Private-Partnership-Projekte im Bereich von Verkehrsinfrastrukturen.

PDF3.05 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer30. Mai 2008

Themenkreis B1: Der städtische Raum im Vergleich zum ländlichen Raum

Der Trend zur Verstädterung der Schweiz war in den 90er Jahren ungebrochen. Eine klare Mehrheit (73%) der Wohnbevölkerung lebt heute «städtisch». Das schweizerische Mittelland zählt heute zu den am dichtesten besiedelten Regionen in Europa. Die Probleme der städtischen Räume erhalten damit zunehmendes Gewicht.

PDF586.22 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer26. Mai 2008

Themenkreis A8: Lebensbedingungen im städtischen Raum

Die Lebensbedingungen in städtischer Umgebung sind das Ergebnis allgemeiner gesellschaftlicher und wirtschaftlicher Einflüsse, die sich in Kernstädten und ihren Umlandgemeinden entsprechend unterschiedlich manifestieren.

PDF957.94 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer24. April 2008

Themenkreis V5: Mobilität im ländlichen Raum

Ziel dieser Studie ist es, die raumstrukturellen Rahmenbedingungen und das Verkehrsverhalten im schweizerischen ländlichen Raum sowie zwischen ländlichem und urbanem Raum aufzuzeigen.

PDF2.43 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer31. März 2008

Themenkreis B5: Dienstleistungsangebot

Die Agglomerationen nehmen zentrale Funktionen für das Funktionieren der Gesellschaft wahr. In dieser Studie wird eine Auswahl von Dienstleistungen für die Bevölkerung untersucht.

PDF497.88 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer31. März 2008

Themenkreis B2: Funktionale Spezialisierung im schweizerischen Städtesystem

Die Vertiefungsstudie zum Themenkreis B2 des Monitoring Urbaner Raum Schweiz untersucht aus einer volkswirtschaftlichen Optik die spezifische Rolle der verschiedenen Agglomerationen innerhalb des schweizerischen Städtesystems.

PDF1.39 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer30. September 2007

Volkswirtschaftliche Auswirkungen der LSVA mit höherer Gewichtslimite

Die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) hat die Effizienz im Strassentransport deutlich gesteigert. Dies zeigt die Studie verschiedener Bundesstellen. Die Befürchtungen, Randregionen würden deutlich stärker belastet, haben sich kaum bewahrheitet.

PDF5.43 MB

Berichte und Studien2. Mai 2007

Hartsteinbrüche - Planungshilfe für die Standortplanung

Ein grosser Teil der Hartgesteinsvorkommen befinden sich in landschaftlich empfindlichen Lagen. In einer Planungshilfe wird aufgezeigt, wie die Versorgung mit Hartgesteinen unter Wahrung der Anliegen des Landschaftsschutzes und der Umwelt sichergestellt werden kann.

PDF972.05 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer18. April 2007

Themenkreis C1/C2: Stellung der Schweizer Grosszentren im europäischen Städtesystem

Die vorliegende Vertiefungsstudie zu den Themenkreisen C1 und C2 des Monitoring Urbaner Raum Schweiz beleuchtet die Stellung der fünf Schweizer Grossagglomerationen im Vergleich zu ausgewählten europäischen Metropolen anhand verschiedener Metropolfunktionen.

PDF2.08 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. April 2007

Alpentransitbörse: Untersuchung der Praxistauglichkeit - Schlussbericht

Die von den Bundesämtern für Raumentwicklung (ARE), für Strassen (ASTRA) und für Verkehr (BAV) in Auftrag gegebene Studie zur Alpentransitbörse (ATB) zeigt, dass eine Alpentransitbörse technisch, betrieblich und organisatorisch umsetzbar ist.

PDF1.66 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer23. Februar 2007

Räumliche Auswirkungen der Verkehrsinfrastrukturen «Lernen aus der Vergangenheit»

«Lernen aus der Vergangenheit - Ex-post-Analysen räumlicher Auswirkungen von Verkehrsinfrastrukturen»: mit diesem Titel sind die Absichten hinter der Analyse von vier Fallstudien schon recht klar umschrieben. Es geht um einen Erkenntnisgewinn über diese Zusammenhänge und gleichzeitig um eine bessere Ex-ante-Abschätzung zukünftiger Ausbauten an Verkehrsangeboten (Infrastrukturen, Betriebskonzepte).

PDF3.90 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer19. Februar 2007

Themenkreis A6: Infrastruktur- und Dienstleistungsangebot

Die Vertiefungsstudie zum Themenkreis A6 der Raumbeobachtung Urbaner Raum Schweiz beschäftigt sich mit der Verteilung des haushaltsorientierten Dienstleistungsangebotes in städtischen Räumen sowie dessen Beschäftigungswirkung.

PDF780.85 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Februar 2007

Grundlagendaten Landverkehr – Statusbericht 2006

Systematische Darstellung der wichtigsten verfügbaren Grundlagendaten der Verkehrspolitik für Schiene und Strasse. Es geht um eine Auslegeordnung des Personen- und Güterverkehrs über die Entwicklung der letzten Jahre, über die aktuellen Auslastungen der Verkehrsinfrastrukturen und über die Perspektiven bis 2030.

PDF9.56 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer19. Dezember 2006

Themenkreis A1: Entwicklung der Schweizer Städte und Agglomerationen

Die vergangenen Jahrzehnte waren in der Schweiz – wie in vielen anderen europäischen Ländern – durch eine starke Verstädterung gekennzeichnet. Das Wachstum der Agglomerationen ist eine Folge dieses Prozesses.

PDF416.07 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Oktober 2006

Unfallkosten im Strassen- und Schienenverkehr der Schweiz: Aktualisierung 1999–2004

Im Zusammenhang mit der Erarbeitung der VSS-Detailnorm «Unfallraten und Unfallkostensätze im Verkehr» und einer geplanten Studie der Beratungsstelle für Unfallverhütung über die Kosten von Sport-, Haus- und Freizeitunfällen besteht ein Bedarf zur Aktualisierung der Berechnungen, die im Jahr 2002 in einer umfassende Studie zu den Unfallkosten im Strassen- und Schienenverkehr erarbeitet wurden. Ziel der Aktualisierung ist es, für die Jahre 2003 und 2004 die Kosten der Strassenverkehrsunfälle zu ermitteln.

PDF167.21 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer14. September 2006

Räumliche Auswirkungen des Vue-des-Alpes-Tunnels - eine ex-post Analyse

Die vorliegende Studie ist die letzte von vier Fallstudien zum Thema Räumliche Auswirkungen der Verkehrsinfrastrukturen. Die Studie kommt zum Schluss, dass das Projekt Vue-des-Alpes zwar laufende Entwicklungen verstärkt (Wirtschafts- und Siedlungsentwicklung in den Montagnes neuchâteloises), aber keine neue Dynamik ausgelöst zu haben scheint.

PDF1.41 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer28. Juli 2006

Themenkreis A4: Wohnungsmarkt

Der Themenbereich A4 beschäftigt sich mit der Struktur des Wohnungsmarktes und liefert Informationen über die Art der Wohnungen und Wohngebäude in den verschiedenen Raumtypen.

PDF697.79 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer22. Juni 2006

Themenkreis U6: Grundversorgung

Die Diskussion um die Grundversorgung im ländlichen Raum wird sowohl auf der Ebene der Dienstleistungen wie auch auf der Ebene der Arbeitsplätze geführt werden. Mit dem Monitoring ländlicher Raum soll ein Beitrag zur Versachlichung der Diskussion geleistet werden.

PDF225.68 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer8. Juni 2006

Themenkreis A7: Siedlungsentwicklung nach innen und Siedlungserneuerung

Eine zentrale Zielsetzung der Raumplanung in der Schweiz ist die Siedlungsentwicklung nach innen, d.h. eine intensivere Ausnützung der bestehenden Siedlungsflächen unter Wahrung einer bestmöglichen Siedlungsqualität.

PDF242.12 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer7. Juni 2006

Themenkreis B3: Metropolitanräume

Im Rahmen der Auswertung der Volkszählung 1990 wurde deshalb erstmals für Agglomerationen, die über intensive Pendlerbeziehungen miteinander verbunden sind, eine neue Raumkategorie definiert: der Metropolitanraum.

PDF412.55 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Juni 2006

Raumstruktur und Mobilität von Personen: Technischer Arbeitsbericht

Das Projekt untersuchte den empirischen Zusammenhang zwischen der Raumstruktur und der Mobilität von Personen. Es wurden damit Grundlagen für die Entwicklung sowie die Beurteilung von raumplanerischen Vorhaben geschaffen.

PDF490.72 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer9. Mai 2006

Themenkreis V1: Wanderungen zwischen Stadt und Land

Die thematische Studie V1 beschreibt die Entwicklung der internen Migration in der Schweiz, insbesondere die Bevölkerungsverschiebungen zwischen dem ländlichen und dem urbanen Raum in den vergangenen 25 Jahren.

PDF917.59 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer27. März 2006

Perspektiven des schweizerischen Personenverkehrs bis 2030

Der Personenverkehr auf Strasse und Schiene wird bis 2030 um 15 bis 29 Prozent weiter wachsen - langsamer als in den letzten 30 Jahren. Das Auto bleibt auch in Zukunft das bevorzugte Transportmittel, selbst wenn der Bahnverkehr überproportional stark ansteigen und Marktanteile zurückgewinnen wird. Der Freizeitverkehr wird zulegen und fast die Hälfte des Personenverkehrs ausmachen.

PDF3.88 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. März 2006

Sachplan Fruchtfolgeflächen (FFF) – Vollzugshilfe 2006

Bund und Kantone sind verpflichtet, für die Landwirtschaft geeignetes Kulturland zu erhalten. Gleichzeitig benötigt die Siedlungsentwicklung immer mehr Raum: der Druck auf den guten Landwirtschaftsboden steigt. Mit dem Sachplan Fruchtfolgeflächen wurde ein Instrument geschaffen, um diesen Problemen entgegenzuwirken. Ein Hilfsmittel zur Lösungsfindung bietet die Vollzugshilfe zum Sachplan.

PDF511.33 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. März 2006

Prognose über Besitz und Nutzenintensität von Mobilitätswerkzeugen im Personenverkehr

Grundlagenbericht fürdie Perspektiven des Schweizerischen Personenverkehrs bis 2030

PDF2.99 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer13. Februar 2006

Räumliche Auswirkungen des Vereinatunnels - eine ex-post Analyse

Gegenstand der Fallstudie sind die verkehrlichen Auswirkungen der neuen Eisenbahn-Infrastruktur, die damit verbundenen direkten Umweltwirkungen sowie die entstandenen Raumwirkungen und die Frage, welche Faktoren diese Wirkungen verursacht und beeinflusst haben.

PDF1.48 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer5. Januar 2006

Themenkreis A3: Soziodemographische Struktur der Agglomerationsbevölkerung

Die Studie zum vorliegenden Themenkreis A3 der Raumbeobachtung Urbaner Raum Schweiz befasst sich mit der Thematik der A-Stadt anhand einer Vielzahl von Indikatoren.

PDF592.95 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. November 2005

Die Schweiz im «European Spatial Planning Observation Network» ESPON

Der Bericht fasst die wichtigsten Ergebnisse aus den bislang 15 vorliegenden Endberichten von Projekten des ESPON-Programms zusammen und analysiert sie aus Schweizer Sicht. Mit ESPON wird zum ersten Mal ein umfassendes Bild Europas in Bezug auf die Bevölkerungs-, Verkehrs- und Raumentwicklung gezeichnet, bei dem die Schweiz nicht abseits steht, sondern aktiv teilnimmt.

PDF277.15 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer30. Oktober 2005

Kernindikatoren für die Nachhaltige Entwicklung in Städten und Kantonen

Im Bericht werden zwei Kernindikatorensysteme zur Beurteilung der Nachhaltigen Entwicklung präsentiert, eines für Kantone und eines für Städte. Als Kernindikatoren werden im Folgenden die im Rahmen dieses Projektes ausgewählten Nachhaltigkeitsindikatoren bezeichnet, welche die zentralen Aspekte der Nachhaltigen Entwicklung abbilden (86 Seiten).

PDF930.64 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. September 2005

Reservationssystem für den alpenquerenden Schwerverkehr

Das dargelegte Reservationssystem bietet dem in- und ausländischen Strassentransportgewerbe die Möglichkeit, grundsätzlich kostenlos im Voraus eine Durchfahrt für einen Alpenübergang zu buchen. Es handelt sich um eine strassenseitige Bewirtschaftungsmassnahme, die einen Lösungsansatz zum Kapazitätsproblem bei einer weiteren Verkehrszunahme aufzeigt. Das Reservationssystem zielt auf eine bessere Verteilung des Verkehrs auf der Strasse und eine Glättung der Verkehrsspitzen.

PDF1.36 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer3. August 2005

Themenkreis U2: Struktureller Wandel der Wirtschaft im ländlichen Raum

Angesichts der Bedeutung der Wirtschaftsstruktur für die Entwicklungspotenziale ländlicher Regionen beleuchtet der Themenkreis U2 branchenmässig die Struktur- und Entwicklungsunterschiede zwischen den einzelnen ländlichen Raumtypen und im Vergleich zum urbanen Raum.

PDF292.83 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer3. August 2005

Themenkreis U1: Grösse und Entwicklung des ländlichen Raumes

Der Themenkreis U1 befasst sich mit der aktuellen und früheren Grösse des ländlichen Raums.

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Broschüren, Publikationen und Flyer3. August 2005

Themenkreis U3: Sozio-demographische Struktur der Bevölkerung

Die Vertiefungsstudie U3 beleuchtet die Abwanderung, die Überalterung, die Qualifikation der Erwerbstätigen sowie gesellschaftliche Aspekte wie die traditionelle Familienform und den Anteil der Teilzeitarbeit in den einzelnen ländlichen Raumtypen und im Vergleich zum urbanen Raum.

PDF275.29 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer14. Juni 2005

Themenkreis A2: Spezialisierung der Wirtschaft im städtischen Raum

Die Vertiefungsstudie zum Themenkreis A2 der Raumbeobachtung Urbaner Raum Schweiz vermittelt einen Überblick einerseits über die Bedeutung der Städte als Arbeitsplatzstandorte und andererseits über die Spezialisierung der Wirtschaft in den Teilräumen des städtischen Raums. Im Einzelnen werden folgende Fragen behandelt.

PDF131.21 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer8. April 2005

Themenkreis A9: Zentrumslasten

Die Vertiefungsstudie zum Themenkreis A9 gibt erstmals für die Gross- und Mittelagglomerationen der Schweiz Aufschluss über wichtige Aspekte der Zentrumslasten. Basis bilden vergleichende Spezialanalysen der Laufenden Rechnung von Kernstädten und zugehörigen Umlandgemeinden.

PDF225.93 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. März 2005

Güterverkehr durch die Schweizer Alpen 2004

Seit der Eröffnung des Gotthard-Strassentunnels im Jahre 1980 werden jedes Jahr Erhebungen zum alpenquerenden Güterverkehr durchgeführt. Diese liefern der Verkehrspolitik laufend die benötigten Informationen zum Stand und zur Entwicklung des Güterverkehrs auf Strasse und Schiene im Alpenraum.

PDF557.42 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer15. Februar 2005

Themenkreis A5: Agglomerationsverkehr

Die Ausgestaltung und Entwicklung der Verkehrssysteme prägten und prägen die räumliche Entwicklung in den Agglomerationen und den angrenzenden Gebieten in erheblichem Ausmass. Im Zuge der dynamischen Wirtschafts- und Bevölkerungsentwicklung, vorab in der 2. Hälfte des letzten Jahrhunderts, wurde der Ausbau der Verkehrsinfrastrukturen vorangetrieben. Dies trifft insbesondere auf den Verkehrsträger Strasse zu.

PDF141.47 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Januar 2005

Bâtiments, logements et population hors zone à bâtir. Evaluation du Recensement fédéral de la population 2000, comparaison avec 1990

En Suisse, les constructions doivent en principe être érigées à l’intérieur de la zone à bâtir. Pourtant, quelque 30 pour cent de toutes les constructions et 10 pour cent des habitations sont implantées hors zone à bâtir.

PDF1.96 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Januar 2005

Gebäude, Wohnungen und Bevölkerung ausserhalb der Bauzone: Auswertung der eidg. Volkszählung 2000, Vergleich mit 1990

In der Schweiz soll zur Hauptsache innerhalb der Bauzone gebaut werden. Allerdings befinden sich rund 30 Prozent sämtlicher Gebäude und rund 10 Prozent aller Wohngebäude ausserhalb dieser Bauzonen.

PDF1.93 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer23. Dezember 2004

Räumliche Auswirkungen der Verkehrsinfrastrukturen in der Magadinoebene - eine ex-post Analyse

Die Fallstudie «Magadino-Ebene» ist Teil eines grösseren Forschungsprojekts mit dem Titel «Räumliche Auswirkungen der Verkehrsinfrastrukturen - Lernen aus der Vergangenheit», das im Auftrag des Bundesamtes für Raumentwicklung durchgeführt wird.

PDF1.66 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer19. Oktober 2004

Räumliche Auswirkungen der Zürcher S-Bahn - eine ex-post Analyse

Die Studie untersucht, ob das zum Teil stark verbesserte Bahnangebot im interkantonalen Grossraum Zürich eine Trendwende einläutet und zu einer vermehrte Siedlungsentwicklung nach Innen beiträgt, oder ob die S-Bahn mit ihren effizienten Verbindungen gar einer noch periphereren Wohnsitznahme Vorschub leistet.

PDF2.67 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer14. Oktober 2004

Räumliche Auswirkungen der Verkehrsinfrastrukturen «Lernen aus der Vergangenheit»

Das vom ARE initiierte Projekt «Räumliche Auswirkungen der Verkehrsinfrastrukturen» (Effets territoriaux des infrastructures de transport, EIT) soll einen Beitrag zur Schliessung dieser Lücke in Zusammenarbeit mit den betroffenen Bundesstellen (BAV, BAZL, ASTRA, BAFU) sowie den interessierten Kantonen leisten.

PDF1.76 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Oktober 2004

Externe Lärmkosten des Strassen- und Schienenverkehrs der Schweiz - Aktualisierung für das Jahr 2000

In dieser Studie werden die externen Lärmkosten des Strassen- und Schienenverkehrs in der Schweiz für das Jahr 2000 ermittelt.

PDF2.05 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Oktober 2004

Externe Gesundheitskosten durch verkehrsbedingte Luftverschmutzung in der Schweiz: Aktualisierung 2000

In dieser Studie werden die externen Gesundheitskosten durch die Luftverschmutzung in der Schweiz für das Jahr 2000 ermittelt. Das Hauptinteresse liegt auf der Luftverschmutzung des Strassen- und Schienenverkehrs.

PDF1.28 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. September 2004

Perspektiven des schweizerischen Güterverkehrs bis 2030 - Hypothesen und Szenarien

Die gesamten Verkehrsleistungen auf Strasse und Schiene werden je nach Szenario bis 2030 von heute rund 24 auf zirka 31 bis 42 Milliarden Tonnenkilometer anwachsen. Vor allem die Schiene wird sich künftig sehr dynamisch entwickeln und im Zuge einer Trendwende ihren Marktanteil gegenüber der Strasse merklich steigern können.

PDF795.62 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. August 2004

Aktualisierung der verkehrlichen Auswirkungen von LSVA und 40t-Limite

Verkehrliche Auswirkungen LSVA und 40t-Limite

PDF650.73 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Dezember 2003

Naturgefahren und Alpenkonvention

Nach den katastrophalen Überschwemmungen von 1999 und 2000, die fast den gesamten europäischen Alpenraum betrafen, hat eine interne Arbeitsgruppe im Auftrag der Alpenkonferenz die Ereignisse analysiert. Ihr Bericht soll Empfehlungen für Massnahmen zu einem noch wirkungsvolleren Schutz vor Naturgefahren geben.

PDF490.66 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Oktober 2003

Infrastrukturkosten Luftverkehr - Ergebnisse Pilotrechnung

Diese Studie stellt erstmalig die Infrastrukturkosten und -erträge der Luftfahrt für die Schweiz in einer Pilotrechnung zusammen. In die volkswirtschaftliche Betrachtung fliessen neben den betriebswirtschaftlichen Ergebnissen auch die Zuschüsse der öffentlichen Hand mit ein.

PDF594.20 kB

Broschüren, Publikationen und Flyer13. September 2003

Freizeitmobilität junger Erwachsener im Raum Basel

In der folgenden Untersuchung wird der Frage nachgegangen, was junge Erwachsene zwischen 18 und 25 Jahren in ihrer Freizeit tun. Besonderes Interesse gilt der Frage, wie sich das Freizeitmobilitätsverhalten mit 18 Jahren und der damit verbundenen Möglichkeit des Erwerbs des Fahrausweises ändert. Untersucht wird, wo junge Erwachsene ihre Freizeit verbringen und welche Verkehrsmittel sie dafür benutzen.

PDF1.04 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Mai 2003

Verifizierung von Prognosemethoden im Personenverkehr: Synthesebericht

Das Hauptziel des Forschungsauftrages war, die Nachfragewirkung der „ICN-Einführung“ anhand einer netzbasierten Verkehrsmodellierung vorherzusagen und anschliessend die Resultate mittels einer Vorher- / Nachher-Analyse zu verifizieren. Die Grenzen und Möglichkeiten von Prognosemethoden wurden aufgezeigt und die Resultate der Prognose plausibilisiert.

PDF2.49 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. Februar 2003

Alpen- und grenzquerender Personenverkehr 2001

Untersuchung des alpen- und grenzquerenden Personenverkehrs auf Strasse und Schiene. Beim alpenquerenden Verkehr als Ganzem und beim grenzquerenden Verkehr auf der Strasse dienten Befragungen der Reisenden als Informationsgrundlage, beim grenzquerenden Verkehr auf der Schiene wurden zur Verfügung stehende Informationen der SBB durch Befragungen ergänzt.

PDF1.38 MB

Broschüren, Publikationen und Flyer1. September 2002

Verkehrsanalysen zu den künftigen Kapazitätsengpässen auf den Nationalstrassen

Der vorliegende Synthesebericht zeigt die Herleitung der zu erwartenden Kapazitätsengpässe auf den Nationalstrassen im Jahre 2020. Dabei wird neben der Darstellung der Resultate ein besonderes Gewicht auf die verwendeten Grundlagen und Annahmen gelegt.

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Broschüren, Publikationen und Flyer1. Juli 2002

Aggregierte Verkehrsprognosen Schweiz und EU: Zusammenstellung vorhandener Prognosen bis 2020

Zusammenstellung vorhandener Prognosen bis 2020. Die Prognosen für die Schweiz gehen für die nächsten 20 Jahre von einem weiteren Verkehrswachstum aus. Die Entwicklung der Gesamtmobilität liegt gemäss schweizerischen Studien zwischen +18% bis +48%.

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Broschüren, Publikationen und Flyer1. Juni 2002

Mobilität in der Schweiz: Ergebnisse des Mikrozensus 2000 zum Verkehrsverhalten

Die erhobenen Daten ermöglichen ein detailliertes Bild zum Personenverkehr in der Schweiz. Sie dienen als statistische Grundlagen für die Vorbereitung und Erfolgskontrolle politischer Massnahmen, aber auch als Input für vertieftere Analysen der Verkehrsentwicklung.

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Broschüren, Publikationen und Flyer1. Dezember 1997

Konzepte und Sachpläne des Bundes (Art. 13 RPG): Merkmale des Instrumentes und Grundsätze für die Erarbeitung, Verabschiedung und Anwendung

Eine zweckmässige Raumordnung setzt Planung und Koordination voraus. Die Konzepte und Sachpläne sind für den Bund das wichtigste Planungsinstrument, um seine raumwirksamen Tätigkeiten aufeinander abzustimmen und mit den Bestrebungen der Kantone harmonisieren zu können. Zum vorliegenden Bericht hat der Bundesrat in seinem Realisierungsprogramm 1996–1999 (Massnahmen des Bundes zur Raumordnungspolitik) den Auftrag gegeben. Der Bericht steckt den allgemeinen Rahmen ab, innerhalb dessen die einzelnen, sehr unterschiedlichen Konzepte und Sachpläne erarbeitet werden sollen.

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