Mit dem Auto zu pendeln, ist weit verbreitet. Die Folgen sind gravierend, auch in Städten. Sind die Parkplätze durch Autos von Pendlerinnen und Pendlern belegt, stehen sie für kurzes Parken nicht zur Verfügung. Zudem kommt es während den Stosszeiten häufig zu Staus, und die Strassen sind für den Fuss- und Veloverkehr unattraktiv. Isolierte Massnahmen bringen jedoch wenig. Die vier Städte im Jurabogen – Neuenburg, Delsberg, Le Locle und Biel – haben sich deshalb zusammengetan. Mit dem Projekt untersuchten sie anfänglich auf der Basis einer Studie die Wechselwirkungen zwischen Pendlerverkehr und der Attraktivität der Zentren für die Wirtschaft und das Wohnen – Beziehungen, die bisher wenig im Fokus standen.
© Reto Duriet
Doch statt des Pendlerverkehrs gelangte bald der Lieferverkehr ins Zentrum des Interesses. Hier entstand eine Zusammenarbeit mit den wichtigsten Akteuren der Logistikbranche. Ins Auge gefasst werden nun zwei Mikro-Hubs, um die Feinverteilung von Gütern zu bündeln und so die Schwerverkehrsbelastung der Innenstädte durch die Logistikfahrten zu reduzieren.
Statt die breite Bevölkerung zu befragen, konzentrierte man sich auf eine engere Kooperation der betroffenen Gemeinden und auf den zwar langwierigen, aber engen Dialog mit den betreffenden Firmen. Der Einbezug des Themas Logistik zeigt, dass ein Modellvorhaben auch lernfähig und flexibel sein kann und muss.
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