Le Conseil fédéral considère pertinent de traiter les surcharges de trafic encombrant les centres des grandes agglomérations près des jonctions entre autoroute et réseau routier local en englobant l’ensemble des modes de transport et en coordination avec le développement de l’urbanisation. Afin de trouver des solutions durables, la collaboration entre Confédération, cantons, villes et communes doit être encore plus encouragée. Les instruments de planification existants, tels que les plans sectoriels de la Confédération ou les projets d’agglomération, doivent être davantage tournés vers la problématique des interfaces et complétés par de nouvelles formes de collaboration. Lors de sa séance du 21 octobre 2020, le Conseil fédéral a approuvé un rapport allant dans ce sens. Il atteint ainsi l’objectif visé par le postulat Burkart 18.3606.
Les éléments contenus dans le rapport, ses grandes lignes, ses champs d’action et les recommandations ont été élaborées conjointement par les offices fédéraux du développement territorial (ARE), des routes (OFROU) et des transports (OFT). Ces trois offices ont mené des ateliers incluant des représentants et représentantes de tous les niveaux de l’État et de bureaux d’aménagement privés. L’ARE a en outre effectué des travaux concernant les bases.
La Confédération, les cantons, les villes et les communes sont invités à engager leurs ressources financières avec encore plus d’efficacité et à réduire les problèmes d’interface qui se posent à la jonction entre autoroute et réseau routier local. Il faut également que les grands centres soient facilement accessibles pour la population environnante et le deviennent encore plus grâce aux connexions entre les différents modes de transport.
Résoudre le problème des interfaces entre routes nationales et le réseau routier en aval (PDF, 665 kB, 15.09.2020)Rapport du Conseil fédéral en réponse au postulat 18.3606 Burkart du 14 juin 2018