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Pour que les enfants puissent jouer dehors, bouger et se rencontrer, l’espace extérieur doit être suffisamment attrayant. L’association Mobilité piétonne Suisse, en tant que porteur de projet, a fait des tests à Zurich et à Berne pour voir dans quelle mesure des zones de rencontre (vitesse limitée à 20 km/h) peu utilisées pouvaient temporairement être rendues plus accueillantes et vivantes avec un investissement financier modeste. Dans ce contexte, la collaboration avec l’Association faîtière suisse pour l’animation enfance et jeunesse en milieu ouvert (AFAJ) et un groupe de travail constitué de membres des services administratifs des deux villes a fait ses preuves.

L’offre actuelle de logements à Genève est extrêmement limitée – et loin de répondre à la demande d’une société dans laquelle deux générations sur quatre sont à la retraite. Le parc de logements actuel ainsi que les infrastructures urbaines sont conçus pour une société de trois générations et ne tiennent pas suffisamment compte des besoins d’une société vieillissante. Les investisseurs dans le domaine de la construction et les propriétaires immobiliers ne semblent pas non plus prendre réellement conscience de l’impact du changement démographique sur les conditions de logement lorsque des rénovations et des réhabilitations de bâtiments sont prévues.

La Confédération soutiendra pour la quatrième fois une série de projets innovants émanant des communes, des régions, des agglomérations ou des cantons. Elle a sélectionné 31 des 103 projets reçus et leur accordera de 2020 à 2024 un soutien avoisinant au total les 3,9 millions de francs.

Comment transformer des logements existants pour que les personnes âgées puissent rester dans leur cadre de vie habituel ? Pro Senectute Vaud et la Ville de Lausanne veulent créer des logements pour seniors dans le quartier Sous-Gare – d’une part en démolissant puis en reconstruisant un bâtiment vétuste, d’autre part en réaménageant des appartements existants.

Le site de Westfeld, d’une superficie de 5,3 hectares, se situe à l’ouest de la ville de Bâle, dans le quartier très peuplé d’Iselin, où vivent de nombreuses personnes âgées et socialement défavorisées. Jusqu’ici, il n’y avait toutefois pas de lieu de rencontre animé. La coopérative de construction wohnen&mehr a donc planifié un centre offrant une grande qualité de vie sur l’ancien site de l’hôpital. Elle a obtenu le terrain en droit de superficie du Canton de Bâle-Ville.

Dans la commune de Hasliberg, dans l’Oberland bernois, le manque de logements adaptés contraint les personnes âgées à quitter leur environnement habituel pour une maison de retraite située dans la vallée. De plus, les jeunes délaissent la commune parce qu’ils ne trouvent pas de logement adéquat. La population locale a voulu contrer ces évolutions. Elle a donc initié le projet « Habitat intergénérationnel Hasliberg » : une maison intergénérationnelle située au centre du village, avec des appartements sans obstacles et abordables, des espaces communs et des services tels qu’un café ou une crèche. Il est également prévu de créer un « réseau de soutien » local qui élargira et mettra en réseau des services tels que les soins à domicile, l’aide de voisinage et le bénévolat.

La Suisse grandit, et la région de Zurich tout particulièrement: d’ici 2040, cette grande zone urbaine qui compte aujourd’hui un million d’habitants devrait croître de 50%. L’augmentation de la population touchera principalement le territoire bâti. Une coordination et une coopération sont donc d’autant plus  importantes. Les thèmes de l’environnement et du paysage, de l’économie, du développement territorial et de la mobilité sont au coeur des préoccupations.

Les fusions de communes présentent de nombreux avantages. Mais deux évolutions négatives ont été observées suite à la fusion de 13 communes de la région de Surselva en 2014 : premièrement, l’abandon des petites structures politiques a entraîné une baisse de l’intérêt de la population pour la participation politique. La population a eu tendance à se retirer de la vie villageoise et à s’isoler dans la sphère privée. Deuxièmement, en périphérie, un certain rejet du centre d’Ilanz s’est créé. Le projet s’est donc concentré sur le maintien et le renforcement du sentiment de communauté au sein de la commune naissante. Parallèlement, des thèmes liés aux politiques sectorielles tels que l’économie, la culture, l’aménagement du territoire et les affaires sociales ont également été abordés.

Risques naturels, changement climatique, exode et évolution démographique : dans les régions de montagne comme le Haut-Valais, certains défis auxquels la Suisse est confrontée sont à leur paroxysme. Dans les quatre communes de Mörel-Filet, Blatten, Kippel et Wiler, il faut y ajouter la concurrence croissante dans le secteur du tourisme, l’accès aux services de base ainsi que les ressources financières et humaines limitées. L’objectif du projet était de déterminer et de renforcer le degré de résilience des quatre communes.

L’espace entre la ville et l’agglomération et entre la ville et la campagne permet certes de se ressourcer, mais en même temps, c’est aussi là où naissent les conflits d’usages urbains et agricoles. Il apparaît en outre de plus en plus clairement que cet espace de transition est une zone de refuge importante pour la biodiversité. Autour de la ville et de l’agglomération de Berne, cette zone est particulièrement marquée et donc désignée sous le nom de « Ruban vert ». Le projet-modèle du même nom aborde les politiques sectorielles de l’agriculture et de la sylviculture, de l’économie, de l’environnement et du paysage, du tourisme et des loisirs de proximité.

Le Weinland zurichois est une région qui, bien que rurale, profite de sa proximité avec les espaces économiques de Zurich et de Winterthur. Cette localisation avantageuse n’a toutefois pas permis d’éviter une stagnation de la population et des emplois. Les communes les plus isolées en particulier se plaignent de ne pas bénéficier d’un réseau de transport suffisant pour rejoindre les centres. Le défi du vieillissement de la population se pose également.

Certaines localités isolées du canton d’Uri voient leurs guichets postaux et bancaires fermer définitivement. A d’autres endroits, la population se demande avec angoisse combien de temps encore l’épicerie et l’école du village sur- vivront, au vu du déclin démographique.

La ville de Winterthour veut devenir une « ville intelligente », c’est-à-dire une ville qui insuffle des changements, notamment grâce aux outils numériques. Elle est donc en train de développer, à la faveur du projet-modèle, une plate-forme communautaire numérique et interactive dont l’objectif est de soutenir le développement urbain du quartier de Neuhegi, à Oberwinterthur. Cette plate-forme vise à créer un réseau avec les habitantes et habitants du quartier, les commerçants, les associations et l'administration communale, et donc à promouvoir un esprit de communauté et un service de base attractif.

Située dans le nord de l’Argovie, la région du Zurzibiet est confrontée à un faible niveau de développement. Beaucoup de jeunes partent pour se former et ne reviennent pas. Le nombre de naissances et d’élèves diminue, la population vieillit. Pour éviter que d’autres ne s’en aillent et pour inciter celles et ceux qui sont partis à revenir, il faut proposer des services publics attrayants à l’échelle intercommunale. Et la transformation numérique revêt un gros potentiel.

Parce qu’il est doté d’un réseau de fibre optique, on peut dire que le Haut-Valais dispose d’une bonne infrastructure pour les services numériques. Jusqu’à ce jour, la transformation numérique a pourtant été gérée comme un dossier marginal. Le manque de ressources financières et humaines à lui tout seul n’explique pas ce retard de mise en œuvre ; des compétences numériques insuffisantes, des besoins mal cernés et la peur du changement sont également en cause.

Lorsqu’ils et elles deviennent adultes, les jeunes originaires de la vallée de Muggio et du val Onsernone partent s’installer dans les centres urbains, ce qui n’est pas sans conséquences pour les personnes âgées qui restent sur place. L’offre de services diminue et le tissu social se fragilise.

Les cinq projets ont l’objectif d’exploiter les opportunités qu’offre la numérisation pour assurer le service universel dans les régions périphériques et urbaines.

Sur différents sites au Tessin, la caisse de pension « Fondazione Ticinese per il secondo pilastro » (FTP) a été confrontée à un vieillissement de ses locataires ainsi que de son portefeuille immobilier. C’est pourquoi elle a placé le « logement pour les personnes âgées » au coeur de sa stratégie de développement.

Le paysage culturel préalpin du Pays-d’Enhaut est marqué par des siècles d’activités agricoles. Les locaux apprécient les villages et leur environnement verdoyant comme lieu de résidence, les touristes comme destination facilement accessible en été et en hiver. Un quart des habitants de Château-d’Oex a plus de 65 ans, soit nettement plus que la moyenne suisse. La topographie montagneuse est un défi pour eux. Mais la commune veut faire découvrir à toutes et tous la richesse du paysage et positionner la région comme une destination privilégiée pour les séniors.

La ville de Kloten a profité de la densification prévue d’un quartier défavorisé pour valoriser les espaces verts existants, dont la surface est certes généreuse, mais la qualité insatisfaisante. De plus, le trafic automobile important dans ce secteur est nuisible au quartier. Outre la commune, plusieurs propriétaires immobiliers, associations ainsi que l’école enfantine du quartier ont aidé à mettre en oeuvre le processus de participation.

S’étendant sur 17,6 hectares, Stettenfeld est la principale zone de développement de la commune de Riehen (BS). Outre un espace d’habitation, des terrains de sport, des jardins familiaux ainsi que des entrepôts et des ateliers sont prévus. Ce projet-modèle montre à quel point les espaces de loisirs proches du centre sont précieux en Suisse. La surface en question à Riehen est convoitée depuis des décennies et, par le passé, plusieurs propositions de planification ont échoué aux urnes.

Milvignes fait face à un problème courant : l’offre de transports publics est certes de qualité, mais les gens ne l’utilisent pas assez. La commune, qui résulte de la fusion en 2013 de trois communes, a donc misé sur le projet-modèle pour inciter la population à utiliser davantage les transports publics.

Au coeur du Mittelland, l’agglomération de Langenthal abrite le plus grand site Émeraude de Suisse et donc un espace vital particulièrement digne de protection. Il s’étend sur 18 communes, abrite 44 espèces animales et végétales menacées à l’échelle européenne et 24 types d’habitats menacés. La vision d’avenir « Gartenagglo Langenthal » prévoit de développer l’espace dans les communes de Bleienbach, Aarwangen, Lotzwil, Roggwil, Thunstetten et dans la ville de Langenthal comme un grand jardin pour la population. L’objectif est de sensibiliser le public aux qualités du paysage.

La vallée de la Limmat est fortement exposée au bruit du trafic et de l’industrie. Cela vaut également pour les espaces de détente. L’importance de la qualité acoustique pour le bien-être et à la santé est encore trop peu connue. Cet aspect est également trop peu pris en compte dans la planification. L’association « Regionale 2025 » et le service de protection contre le bruit du canton de Zurich, en tant qu’organismes responsables, n’ont donc pas seulement pour objectif d’améliorer la qualité acoustique dans la vallée de la Limmat. Ils souhaitent également attirer l’attention du public et des spécialistes sur ce point. « Regionale2025 » est une société de projets régionaux qui offre une plateforme pour les idées sur l’avenir de la région.

De nombreuses communes de montagne doivent faire face à deux problèmes simultanés liés à l’évolution démographique. D’une part, les jeunes s’en vont. D’autre part, il manque des logements adaptés aux personnes âgées pour qu’elles puissent continuer à vivre dans la localité. Les logements accessibles et situés au centre sont très demandés. Les régions de l’Albula et du Prättigau/Davos sont également confrontées à ces défis. Les dix-sept communes veulent profiter du changement démographique pour assurer une occupation durable du territoire dans leur région.

Il n’est pas rare que les personnes effectuent leurs trajets pendulaires en voiture, avec des conséquences regrettables, même dans les villes. Lorsque les places de parking sont occupées par les pendulaires, elles ne sont pas disponibles pour le stationnement de courte durée. En outre, les embouteillages sont fréquents aux heures de pointe, ce qui rend les routes inintéressantes pour les piétons et les cyclistes. Les mesures isolées ayant peu d’effets, quatre villes de l’Arc jurassien, à savoir Neuchâtel, Delémont, Le Locle et Bienne, ont décidé d’unir leurs efforts. Dans le cadre du projet, elles se sont penchées initialement sur les interactions entre le trafic pendulaire et l’attractivité économique et résidentielle des centres en s’appuyant sur une étude consacrée aux dites interactions, jusqu’à présent très peu analysées.

Les sentiers et chemins de traverse sont tout particulièrement appréciés des enfants et des jeunes. Pourtant, ils ne sont que rarement pris en compte dans la planification de la circulation. La préservation à long terme de ces chemins piétonniers, la mise en place de mesures juridiques pour en assurer l’accès au public et leur aménagement en un réseau solide renforcent la mobilité douce à long terme.

Yverdon-les-Bains jouit certes d’un emplacement attrayant au bord du lac et dispose de zones de détente de proximité, mais la ville manque d’espaces verts. Au centre-ville, qui est densément construit, il est pratiquement impossible de créer de nouveaux parcs. Dans les nouveaux lotissements aussi, les espaces verts se font rares. Désormais, la ville entend veiller à ce que l’ensemble des habitants aient accès à un espace vert en cinq minutes de marche. Les personnes âgées sont au coeur de l’attention : les vagues de chaleur estivales, toujours plus fréquentes, incitent ce groupe de personnes à rester chez elles, ce qui les isole.

Dans les agglomérations, les maisons individuelles ou à deux logements sont très répandues. Cette forme d’habitation, certes appréciée, n’est pas favorable à l’activité physique et aux rencontres dans le quartier, car les routes entre les maisons sont majoritairement prévues pour le trafic individuel motorisé.

Le Val Poschiavo, avec ses deux communes de Brusio et Poschiavo, s’est positionné avec succès grâce à ses paysages attrayants, à l’agriculture biologique et à ses produits régionaux de qualité. Face à l’évolution démographique, à l’individualisation croissante et aux changements dans le secteur agricole, la région craint toutefois que cela ne fasse oublier l’importance accordée au patrimoine culturel. Elle veut lutter contre cette évolution par le biais d’un dialogue entre les générations, d’une planification plus sensible des espaces et d’une certification « Smart Valley Bio ».

La ville de Sion et ses environs offrent des paysages culturels et naturels exceptionnels. La vieille ville historique de Sion, par exemple, compte parmi les sites d’importance nationale à protéger. Les zones de détente de proximité du Mont d’Orge, de Valère et de Tourbillon, à la faune et la flore si riches, invitent à la découverte. Les espaces urbains et ruraux, marqués par différentes époques, se côtoient donc de près. Ce trésor est toutefois peu connu du public. La ville de Sion, en tant que responsable du projet, s’est donc fixé pour objectif de transmettre aux habitants et aux visiteurs les valeurs de ses paysages.

Le paysage fluvial du Sittertobel, en bordure de la ville de Saint-Gall et de la commune de Wittenbach, est important pour la population. Le besoin de trouver des espaces de détente à proximité directe de son domicile a augmenté ces dernières années. En revanche, la compréhension de la valeur des paysages diminue. Le projet visait à développer la conscience et l’appréciation qu’ont les usagers du paysage et à aiguiser leur sens des responsabilités dans la nature grâce à des mesures de sensibilisation et de participation.

La commune de Valsot en Basse-Engadine, qui compte 900 habitants, possède un paysage caractéristique : des prairies sèches riches en espèces, des paysages de haies abritant une avifaune variée, des forêts de mélèzes et des cultures en terrasses. Mais qu’apporte un tel paysage de carte postale à la société ? Et quelle est la valeur de ces prestations ? Des questions décisives pour l’avenir, car la connaissance de l’utilité économique fournit des arguments forts pour la préservation du paysage.

Le Valais central comprend aussi bien des centres touristiques et économiques régionaux que des zones d’habitation périphériques. En décidant de se regrouper, 28 communes ont choisi de combiner le potentiel offert par les zones touristiques et celui des vallées latérales.

Amélioration en vue ! Après quelques années de régression, la zone industrielle et artisanale de la vallée de Schams amorce une remontée. Le projet-modèle « La zone industrielle, moteur du développement de la région de Val Schons » a privilégié les ressources naturelles de la région et favorisé leur utilisation et leur gestion dans une optique de développement durable.

De nombreuses tâches publiques se heurtent aux limites communales. Renforcer la collaboration régionale peut souvent faciliter les choses. Onze communes bâloises de la région de Liestal et des deux Frenkental l’ont bien compris : elles ont réalisé un mandat d’étude parallèle pour sonder les atouts, les potentiels et les chances dont dispose la région, élaborer l’image d’un avenir commun autour de champs d’action concrets et rédiger une déclaration d’intention sous forme de charte.

Si Zermatt a l’aura de l’un des villages de vacances les plus attrayants de Suisse, les autres communes de la vallée valaisanne de Matter – St. Niklaus, Grächen, Randa et Täsch – ne tirent guère profit de l’intensité touristique de leur célèbre voisine. Cette situation doit changer : les cinq communes mettent en valeur leurs paysages naturels et leurs paysages ruraux à travers des projets concrets de géotourisme.

La région de Haute-Thurgovie présente un développement économique et un taux d’emploi inférieurs à la moyenne du canton. Dans le cadre du projet-modèle pour un développement territorial durable, des mesures de collaboration régionale ont été introduites afin d’exploiter le potentiel de développement économique.

L’espace métropolitain zurichois est la plus grande région touristique de Suisse. Une nuitée sur cinq y est réservée dans le cadre d’un voyage d’affaires. Pour renforcer le tourisme d’affaires, la conférence métropolitaine de Zurich a développé un modèle destiné à intensifier la collaboration entre les organisateurs de congrès. Ce modèle est avant tout axé sur la « coopétition », une combinaison de coopération et de concurrence.

Le réchauffement climatique rend indispensable l’utilisation et la promotion des énergies renouvelables. Cet effort ne se limite pas à l’énergie éolienne, solaire et hydraulique, mais concerne également celle tirée du bois et de la biomasse. Dans l’Entlebuch, un projet-modèle est dédié à l’exploitation durable de la biomasse.

Dans le Nord lausannois, douze communes, une cinquantaine d’agriculteurs et des spécialistes de l’aménagement ont tenté ensemble une nouvelle approche. L’idée est de combiner protection des surfaces agricoles utiles, préservation de la biodiversité et promotion de la mobilité douce.

Des phénomènes météorologiques extrêmes de plus en plus fréquents compromettent la sécurité des récoltes dans la région agricole très fertile de la Broye et du Seeland. Face au nombre croissant de conflits liés à l’eau dans ce bassin hydrique, une approche systématique impliquant tous les cantons concernés est nécessaire.

Des ruisseaux qui coulent joyeusement, de larges rivières et des lacs paisibles sont les traits dominants de nombreux paysages. Mais dès que des mesures sont proposées pour protéger ou exploiter ces eaux et leurs rives ou pour assurer la protection des personnes et des biens contre les crues, des controverses éclatent et des intérêts divergents s’opposent.

Dans la localité tessinoise de Monte Carasso, proche de la capitale cantonale Bellinzone, l’ensemble d’habitation Morenal, comportant plus de 70 logements, souffrait jadis d’une mauvaise réputation. La mise à disposition de nouvelles infrastructures et de nouveaux services a permis à cet ensemble d’améliorer son image.

Les logements sont rares sur la Riviera vaudoise. Les jeunes et les familles en particulier ne peuvent plus guère s’offrir les logements des communes qui longent le lac Léman. Cette évolution menace l’équilibre démographique de la région à moyen et à long terme.

A Zematt, l’immobilier à prix accessibles est une exception : la population locale et les personnes actives dans la branche du tourisme éprouvent des difficultés à trouver des logements à des prix raisonnables. Dans le cadre du projet-modèle, des solutions participatives ont été mises en place pour une gestion durable de ce marché et pour la préservation du parc immobilier en résidence principale.

Dans les villes suisses, des ressources foncières limitées et une croissance continue de la population provoquent fréquemment des tensions sur le marché du logement. La ville de Bienne – dont la part de logements coopératifs est l’une des plus élevées de Suisse – réunit à cet égard les meilleures conditions possibles.

Activités physiques et sportives, santé et loisirs : c’est avec ces thèmes que la région Sursee-Mittelland souhaite lutter contre la pression de l’urbanisation à l’intérieur du milieu bâti et revaloriser ses espaces libres. Ce projet-modèle a initié et réalisé avec succès des mesures de promotion de la santé et de l’activité physique pour le grand public.

Autrefois, le Laveggio serpentait entre les zones marécageuses au sud du lac de Lugano, une région aujourd’hui quadrillée par des zones résidentielles densément peuplées, par de nombreuses infrastructures de transport et par un enchevêtrement d’industries et de centres commerciaux.

Les aires de jeu et les lieux de rencontre et de détente sont essentiels au bien-être de la population et garantissent une qualité de vie élevée dans les zones d’habitation. Cependant, le développement à l’intérieur du milieu bâti – souhaité – met ces espaces sous pression. Après avoir recensé ses réserves de surfaces d’urbanisation, le canton de Schaffhouse recourt à un projet-modèle qui met la priorité de la planification sur la qualité des espaces non construits.

L’Arve, rivière franco-genevoise, ne représente pas uniquement un lien entre la Suisse et la France : elle serpente à travers une vaste pénétrante de verdure offrant un large potentiel pour la détente de proximité. L’agglomération du Grand Genève a fait de la mise en valeur de cet espace ouvert un projet-modèle pour un développement territorial durable.

Les espaces ouverts proches de l’état naturel et propices à l’activité physique améliorent la qualité de vie de celles et ceux qui en font usage ou habitent à proximité. Par le biais de projets pilotes, le projet-modèle pour des espaces ouverts attrayants à Fribourg poursuit donc la création d’espaces offrant ces qualités.

Les plaines alluviales de la Maggia et de la Melezza situées à l’intérieur de l’agglomération de Locarno constituent un espace ouvert bien délimité. Elles présentent un potentiel pour la détente que les cinq communes concernées aimeraient mieux exploiter grâce à une vision commune et faire connaître au-delà de la région.

Les espaces ouverts sont trop souvent aménagés sur la base de critères purement esthétiques – et de prescriptions légales. Vu la densification croissante de l’habitat, cette approche est problématique. De fait, des groupes d’usagers de plus en plus hétérogènes, aux besoins différents, sollicitent ces surfaces libres, qui se réduisent comme peau de chagrin.

Pour que les espaces non bâtis des agglomérations puissent devenir des espaces de convivialité et de délassement, il faut que les espaces de transition entre territoire urbanisé et paysages sans construction fassent l’objet d’une planification ciblée. Le projet-modèle « Une heure de paysage » montre quel potentiel offrent différents espaces intermédiaires et comment en tirer le meilleur profit.

Se promener et faire du vélo comptent parmi les loisirs les plus appréciés. Ces deux éléments se rejoignent dans le projet-modèle « Mobilité douce pour les déplacements de proximité dans l’espace métropolitain de Zurich », qui montre comment utiliser les synergies entre différentes politiques publiques, dans la planification, pour renforcer la mobilité douce.

Avec ses hôtels, ses appartements de vacances et le domaine skiable d’Andermatt-Sedrun, la station touristique d’Andermatt attire non seulement de nombreux touristes mais aussi beaucoup d’employés dans la région de la vallée supérieure de la Reuss et de la vallée d’Urseren.

Selon la loi sur l’aménagement du territoire révisée, les communes sont tenues d’épuiser leurs réserves situées dans la zone à bâtir existante avant de délimiter de nouvelles zones à bâtir. Le projet-modèle « Réseau coopératif pour le développement à l’intérieur du milieu bâti » propose une démarche innovante pour lancer et mettre en œuvre les projets de développement à l’intérieur du milieu bâti.

Avec l’extension de l’urbanisation, les zones industrielles et artisanales (ZIZA) qui se situaient auparavant en périphérie se retrouvent en périmètre d’agglomération. Elles deviennent ainsi intéressantes pour l’usage d’habitation et pour l’usage mixte.

Dans le cadre du projet-modèle pour un développement territorial durable, six communes valaisannes ont élaboré ensemble des pistes pour une culture du bâti de qualité qui seront intégrées dans un plan directeur intercommunal.

Dans les régions où l'économie est la plus faible, il faut absolument saisir toute chance de revitalisation et de nouvel élan. Les nombreuses résidences secondaires situées dans les vallées septentrionales du Tessin offrent un grand potentionel, dont l'exploitation n'est toutefois pas si simple.

Le développement de l’urbanisation à l’intérieur du milieu bâti représente un défi particulièrement important dans les territoires où les communes collaborent étroitement ou ont fusionné. Le projet-modèle mené dans le Val-de-Ruz, entre La Chaux-de-Fonds et le lac de Neuchâtel, a permis de dégager de précieux résultats.

Le développement territorial à l’intérieur du milieu bâti par densification exige des communes qu’elles développent activement leurs potentiels d’implantation. Connaître la taille de ceux-ci dans chaque cas particulier est une question complexe qu’il s’agit d’évaluer à un stade précoce de la planification.

Trop de terrains à bâtir : une situation à laquelle la commune de Brigue-Glis est aussi confrontée. Celle-ci devra réduire ses zones à bâtir en vertu de la révision de la loi sur l’aménagement du territoire et du nouveau plan directeur cantonal. L’exécutif de Brigue-Glis a donc élaboré une charte pour le développement du territoire communal et a défini sur cette base des principes pour l’urbanisation au sein de la commune.

Les quatre projets retenus s’articulent autour des thématiques de la biodiversité, de la biomasse, de l’eau et des conflits d’usage entre agriculture et aménagement du territoire.

Les neufs projets soutenus concernent la thématique des espaces ouverts dans le tissu bâti mais également celles des zones de détente de proximité, de l’agriculture, du paysage, de l’activité physique, du sport et de la mobilité douce.

Les six projets soutenus dans ce thème sont relatifs au tourisme, au développement local de sites ou encore au développement régional coordonné.

Les sept projets au sein de ce thème traitent de la gestion de la zone à bâtir, de la densification des zones industrielles et artisanales ainsi que de la requalification des centres de village.

Les projets-modèles de la Confédération encouragent des nouvelles approches et des nouvelles méthodes. Les acteurs locaux, régionaux et cantonaux se voient offrir une incitation à développer et à expérimenter sur place des solutions innovantes dans les priorités définies par la Confédération.