Projets d’agglomération de 5e génération
Le 19 juin 2026, le Conseil fédéral a ouvert la procédure de consultation relative à «Transports ’45». Avec ce projet, qui vise à répondre aux besoins de mobilité de manière intermodale, le Conseil fédéral souhaite regrouper en un seul projet l’aménagement du rail et de la route. Le projet régit les contributions fédérales au programme en faveur du trafic d’agglomération et concerne également d’autres arrêtés fédéraux ainsi que certaines adaptations juridiques.
Concernant le programme en faveur du trafic d’agglomération, le projet comprend les contributions fédérales pour la 5e génération. Le Conseil fédéral entend cofinancer de nombreux projets dans 40 agglomérations pour un total de 1,68 milliard de francs provenant du fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA). Les plus grands projets bénéficiant de contributions fédérales sont le pont Franca-Magnani à Zurich, la nouvelle place de la gare à Olten, le contournement de Hasle bei Burgdorf, le passage souterrain de la Winterthurerstrasse à Uster, le projet global de transport d’Oensingen, l’interface multimodale Grand-Saconnex / Aéroport, le prolongement de la ligne de tram avec interface multimodale à Saint-Genis-Pouilly près de Genève et l’acquisition de bus électriques dans l’agglomération de Lausanne-Morges.
Le projet mis en consultation comprend également un crédit additionnel pour une contribution à la mesure « Galleria Moscia-Acapulco » et aux mesures d’accompagnement « Riqualifica della litoranea (Tratto Ascona-Brissago) ».
Tous les investissements dans la construction, l’exploitation et l’entretien des routes nationales ainsi que les contributions fédérales aux projets d’agglomération proviennent du FORTA et sont donc entièrement financés par les usagers.
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