Pubblicato il 8 febbraio 2007
<p>In collaborazione con l'Ufficio federale dei trasporti (UFT), delle strade (USTRA), dell'energia (UFE) e dell'ambiente (UFAM), l'Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ARE), servendosi di scenari, ha calcolato l'evoluzione del traffico fino al 2040. Gli scenari fungono da base per la pianificazione di opere di potenziamento che interessano la strada e la rotaia, come pure per le decisioni in materia di politica dei trasporti e di pianificazione del territorio.</p>
PDF5.66 MB20 ottobre 2016
PDF2.54 MB30 agosto 2016
PDF1.40 MB30 agosto 2016
PDF3.54 MB30 agosto 2016
PDF814.72 kB1 settembre 2016
PDF854.54 kB1 settembre 2016
<p>in tedesco</p>
PDF2.31 MB20 ottobre 2016
XLSX784.44 kB7 dicembre 2016
XLSX1.25 MB20 ottobre 2016
XLSX93.41 kB20 ottobre 2016
<p>Le prospettive del traffico viaggiatori e del traffico merci in Svizzera, di carattere globale e coordinate con tutti i vettori di trasporto, rappresentano la base decisionale per le pianifica-zioni degli Uffici federale del DATEC. Siccome negli ultimi anni le condizioni quadro sono notevolmente mutate rispetto alle prospettive precedenti, si è reso necessario un aggiusta-mento dei valori di riferimento nazionali per le prestazioni di trasporto. Inoltre, rispetto all’attuale scenario di base, è stato calcolato un nuovo quadro di riferimento 2030+ aggior-nato. (Il rapporto è disponibile solo in tedesco con un breve riassunto in italiano).</p>
PDF1.64 MB26 settembre 2012
PDF2.55 MB26 settembre 2012
PDF6.80 MB31 agosto 2012
PDF6.93 MB30 settembre 2012
<p>Entro il 2030, il traffico viaggiatori su strada e ferrovia subirà un aumento compreso fra il 15 e il 29 per cento, inferiore a quello registrato negli ultimi 30 anni. L’automobile resterà anche in futuro il mezzo di trasporto preferito, anche se il traffico ferroviario crescerà in misura superiore alla media e riconquisterà quote di mercato. Il traffico del tempo libero aumenterà e costituirà quasi la metà del traffico viaggiatori. (in tedesco)</p>
PDF3.88 MB27 marzo 2006
PDF806.17 kB29 ottobre 2004