Office fédéral du développement territorial ARE

Actualités

Teaser Kosten und Nutzen des Verkehrs 2018

Les trajets en voiture et en avion ont augmenté en 2018, les coûts externes aussi

Les coûts externes de la mobilité en Suisse – soit les coûts des atteintes à l’environnement et à la santé qui ne sont pas assumés par les usagers – représentaient 13.7 milliards de francs en 2018. Ils ont augmenté de presque 2% par rapport à 2017.

Tunnel de base du Saint-Gothard: plus de voyageurs et de dynamique autour des gares

Le transport ferroviaire de voyageurs a nettement augmenté sur l’axe nord-sud jusqu’à la fin de 2019. C’est une conséquence directe de l’ouverture du tunnel de base du Saint-Gothard en 2016 et de l’amélioration de l’offre de transports publics.

Landschaftsbild mit Fluss, Strassen, Landwirtschafts- und Siedlungsflächen in der Schweiz

Stratégie pour le développement durable 2030

Lors de sa séance du 23 juin 2021, le Conseil fédéral a adopté la Stratégie pour le développement durable 2030 et un plan d’action couvrant les années 2021-2023. Dans cette stratégie, le Conseil fédéral fixe des priorités pour la mise en œuvre de l’Agenda 2030 pour le développement durable.

Pique-nique à l'ombre des hêtres pourpres dans le Kurpark de Baden.

Climat: protection et adaptation

Pour que la Suisse soit climatiquement neutre d’ici 2050, l’ARE veut non seulement contribuer à l’adaptation au changement climatique, mais aussi à la protection du climat. Grâce à un certain nombre de programmes et de projets pilotes, l’ARE contribue à atténuer le changement climatique.

Thèmes

Teaserbild Web-GIS «Sachpläne des Bundes»

Plans sectoriels de la Confédération

Avec les plans sectoriels, la Confédération dispose de l'instrument de planification le plus important pour être en mesure de coordonner entre elles ses activités à incidences territoriales et de les harmoniser avec les efforts déployés par les cantons.

Übersichtskarte Richtplanung der Kantone

Plans directeurs cantonaux

Le plan directeur cantonal est pour les cantons un instrument central de pilotage de leurs affaires territoriales. Il détermine les activités à incidences territoriales de tous les niveaux de l’État dans la perspective du développement souhaité.

Droit de l’aménagement du territoire

L'article 75 de la Constitution fédérale et la loi fédérale sur l'aménagement du territoire (LAT) constituent les piliers juridiques du développement territorial.

Bases et données

Observation du territoire, analyses, faits et chiffres.

Web-SIG ARE

Le Web-SIG ARE est le portail géographique de l'ARE et propose des informations relatives aux thèmes du développement territorial et du développement des transports.

Programme en faveur du trafic d’agglomération

Les projets d’agglomération offrent un instrument essentiel permettant d’améliorer la circulation dans les espaces urbains.

Communiqués

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Publications

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Projet de territoire Suisse

Le Projet de territoire Suisse offre un cadre d’orientation et une aide à la décision pour le développement territorial futur en Suisse.

L’avenir de la mobilité en Suisse - Cadre d’orientation DETEC 2040

Les scénarios prévoient une forte croissance du transport d’ici à 2040. Pour faire face à ce nouveau défi, le DETEC a élaboré une stratégie sur l’avenir de la mobilité en Suisse.

Stratégie pour le développement durable 2030

Publikation Bericht des Bundesrates generell

Dans cette stratégie, le Conseil fédéral fixe des priorités pour la mise en œuvre de l’Agenda 2030 pour le développement durable.

Forum du développement territorial: Changements climatiques - Le rôle du développement territorial

Les changements climatiques ont des conséquences dans tous les domaines politiques. Le développement du territoire et des transports joue en la matière un rôle important, comme on le voit à la lecture de la nouvelle édition du «Forum du développement territorial».

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Coûts et bénéfices externes des transports

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